Šuplji vijak izbušen 1/8 za ulaz ulja u turbopunjač bez filtera

Crijevo za ulje omogućuje vam ugradnju nove linije za stvaranje dovoda ulja za turbopunjač na SVIM Minicooper R50 motorima transformiranim u turbo, pogodno za spajanje na bilo koji položaj na koji je turbo spojen (visoki, središnji, niski položaj).

Ograničivač ulja potreban je za sve Garrett GT i GTX serije turbopunjača na ležajevima, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

Adapter za uljnu armaturu koji vam omogućuje ugradnju nove linije za isporuku ulja za pretvorbu turbopunjača na SVE FIRE turbo-transformirane motore prikladne za spajanje na bilo koji položaj na kojem je turbo spojen (visoki, središnji, niski položaj).

Ova cijev visoke kvalitete isporuke nafte koja protoksid shvatio prema vašim potrebama.

Tee 8mm korisno za povezivanje depresije i pritiska turbo ili benzina.

Aluminijska kapica koja vam omogućuje zatvaranje prolaza za vodu na svim Abarth 500 Grande Punto T-Jet motorima prilikom ugradnje turbopunjača koji nema vodeno hlađenje kao što je TD04 turbo i termostat ili cijev za vodu

Uljna cijev koja vam omogućuje ugradnju bilo kojeg Garrettovog turbopunjača na dvostruke ležajeve s protoXide Gto 23 krila Garrett G25-G28-GT30-Gt35 i GTX28-GTX30-GTX35 turbopunjača i protoXide Gto turbopunjača s bočnim položajem iznad strane mjenjača.

Ova cijev omogućuje instaliranje bilo ulje na dvostrukom lopte Garrett turbo gt gt 23-35.

Nehrđajućeg čelika dolikuje za sve turbo punjača Garrett T3 - T4 - T5

Par priključaka koje je teško pronaći za vodeno hlađenje s Lughi priključkom crijeva za turbopunjač

Namjenski komplet priključaka, brtvila i svih cijevi potrebnih za montažu turbopunjača Garrett GT 25-28 i GTX 28 i GTX30

Fiat Coupè 2000 20V Turbo 5-cilindrična cijev za isporuku ulja koja omogućuje ugradnju cijele linije Garrett na dvostruke ležajeve, zajedno sa specifičnim američkim prigušivačem koji je vrlo teško pronaći

Crijevo za isporuku turbo podmazivanja koje vam omogućuje ugradnju bilo kojeg Garrett turbopunjača na dvostruke ležajeve linije GT25- GT28 Gt30 i GTX28 GTX30 Gt 23 na monoblokove tipa Prisma Tempra koji se obično koriste za transformaciju Fiat Punto Gt ili Fiat Uno turbo na 1600. Dugačka uljna cijev do koje se može doći ispred monobloka zajedno sa šupljim vijkom i specifičnim restriktorskim spojem s američkim usponom, vrlo je teško pronaći.

Ova uljna cijev vam omogućuje ugradnju cijele Garrett linije na dvostruke ležajeve, na sve AUDI VW SEAT motore na sve 2.0 TFSI motore. VEĆ UKLJUČENO U CIJENU Ograničivač ulja

Šuplji vijak za TD04 turbopunjač bez ikakvog unutarnjeg filtera

Aluminijska kapica koja vam omogućuje zatvaranje prolaza za vodu na svim Abarth 500 Grande Punto T-Jet motorima prilikom ugradnje turbopunjača koji nema vodeno hlađenje kao što je TD04 turbo i termostat ili cijev za vodu