Adapter za spajanje crijeva za ulje za Fiat FIRE 500-600, Lancia Y transformirane turbo motore s 1100-1200-1400 8v motorom

Crijevo za ulje omogućuje vam ugradnju nove linije za stvaranje dovoda ulja za turbopunjač na SVIM Minicooper R50 motorima transformiranim u turbo, pogodno za spajanje na bilo koji položaj na koji je turbo spojen (visoki, središnji, niski položaj).

Cijev za isporuku ulja za ALFA ROMEO 75 1800 TURBO omogućuje ugradnju bilo kojeg Garrett turbopunjača na duple ležajeve koji je već u kompletu s prigušivačem koji se može koristiti na čeličnom razvodniku u bilo kojem položaju

Cijev za dovod ulja za Lancia Delta turbopunjač, Fiat Coupè, omogućava ugradnju originalnog turbopunjača ili svih sličnih Garrett turbopunjača.

Cijev za dovod ulja koja vam omogućuje ugradnju turbopunjača Mitsubishi TD04 bez ikakvih izmjena na Renault 5 GT Turbo

Aluminijska prilaženje koristi na svim turbo punjača Garrett GT serija kugličnih ležajeva, GT25, GT28, GT30, GT35, i mnogi drugi modeli.

Ovaj komplet sadrži namjenske priključke, brtve i cijevi potrebne za sastavljanje bilo kojeg turbopunjača s ležajevima na Garrett ležajevima kao što su gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410

Cijev za isporuku ulja za Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 turbopunjač za ugradnju na sve automobile grupe Fiat Alfa Lancia kao što je Mito Giulietta 500 Abarth itd.

Tee utilissimmo povezivanje depresije i pritiska turbo benzin ili mjerila.

Ovo ulje cijev omogućuje instaliranje bilo cijelu liniju turbo Garrett ili protoksid na dvokrevetnoj loptu, zajedno s američkim Individualni dolikuje teško pronaći.

Ovo ulje cijev omogućuje instaliranje originalni turbo s našim novim teflon cijevi prekriven metalnim pletenica.

Namjenski komplet za ugradnju s brtvama i cijevima potrebnim za sastavljanje bilo kojeg turbopunjača s prstenom na Garrett ležajevima kao što su GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35

Crijevo za isporuku turbo podmazivanja koje vam omogućuje ugradnju bilo kojeg Garrett turbopunjača na dvostruke ležajeve linije GT25- GT28 Gt30 i GTX28 GTX30 Gt 23 na monoblokove tipa Prisma Tempra koji se obično koriste za transformaciju Fiat Punto Gt ili Fiat Uno turbo na 1600. Dugačka uljna cijev do koje se može doći ispred monobloka zajedno sa šupljim vijkom i specifičnim restriktorskim spojem s američkim usponom, vrlo je teško pronaći.

teško naći spojnice za vodu za hlađenje s kratkom cijevi za turbopunjaču

bušenih vijak 12 x 1,5, bez unutarnjeg filtera

Priključak za ispuštanje ulja od nehrđajućeg čelika za Garrett GT - GTX i Mitsubishi TD04 turbopunjače i mnoge druge turbopunjače. Nedostupno