Lancia Delta 2000 Turbo čelična ispušna cijev za Tial turbopunjač scroll

Prevelika ispušna cijev od nehrđajućeg čelika koja eliminira originalni katalizator za Opel Corsu E OPC 1600 Turbo motor od 207 KS

Mini Cooper F54 - F56 2000 Turbo i JCW prevelika ispušna cijev s katalizatorom od nehrđajućeg čelika s 200 ćelija. Verzija s dovodnom cijevi bez katalizatora, bez mačke.

Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika za Lancia Delta Integrale 16V za Garrett GT30 - turbopunjač GTX30 s unutarnjim wastegateom, ali s vanjskim ispuhom. Korisno jer se također može modificirati i prilagoditi za druge automobile.

Prevelika ispušna cijev Opel Astra Opel Adam 1400 bez cijevi bez katalizatora, samo cijev od nehrđajućeg čelika povećana na 63 mm što eliminira izvorni katalizator.

Prevelika donja cijev od nehrđajućeg čelika za ugradnju Garrett GT28 i GTX28 turbopunjača za pričvršćivanje na zalihu, s predimenzioniranim promjerom od 60 mm ili 70 mm i sa zavarenom čahurom za umetanje originalne lambda sonde.

Oluka od nehrđajućeg čelika za Audi S3 TT, sa 20V motor u 1800 i slične ne-katalizirana s fleksibilnim postrojenja s bilo turbo GT25 i GT28

Nehrđajućeg čelika ispušni Oluk za Garrett turbo punjač izlaz T 28 za pričvršćivanje skupova s ​​promjera 70 mm.

Ispušna cijev Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 od nehrđajućeg čelika koja eliminira originalni katalizator za one koji žele instalirati bilo koji Garrett GBC turbopunjač s 5 ispušnih otvora bez brige o izgradnji nizvodne cijevi.

Od nehrđajućeg čelika ispušni oluka bez katalizator za Opel Insignia OPC 2800 turbo V6

Ispušna cijev Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200 ćelijski katalizator za originalni turbopunjač, kratka verzija za zamjenu originala.