Golf MK8 2000 ispušna donja cijev od nehrđajućeg čelika povećana je za 80 mm i automobili sa sličnim motorom bez GPF-a i također uklanjanjem katalizatora, sa slobodnom cijevi s relativno fleksibilnim ispuhom i velikom V-pojasnom prstenastom prirubnicom na turbopunjaču. Ponovno smo postavili sve cijevi za obnovu izvornih senzora.
Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika Fiat UNO - Punto Gt koja vam omogućuje ugradnju bilo kojeg TD04 HL turbopunjača sa standardnom fleksibilnom i konusnom prirubnicom spuštene cijevi s 3 rupe. Odaberite ispravan model vozila iz izbornika
Nehrđajućeg čelika ispušni Oluk koji vam omogućuje da instalirate obje obitelji turbopunjača GT 25 GT 28 napad na standardnu poziciju za Renault 5 GT.
Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo ispušna cijev od nehrđajućeg čelika povećana je na 70 mm što eliminira originalni katalizator i može se montirati kao zamjena savršeno bez potrebe za bilo kakvim mehaničkim izmjenama.
Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika za Lancia Delta Integrale 16V za Garrett GT30 - turbopunjač GTX30 s unutarnjim wastegateom, ali s vanjskim ispuhom. Korisno jer se također može modificirati i prilagoditi za druge automobile.
Ispušna cijev s predimenzioniranom cijevi od nehrđajućeg čelika s fleksibilnim crijevom koje se pričvršćuje na središnjih 60 mm na izvornoj postkatalitičkoj prirubnici, za ugradnju svih Garrett GT 25 turbopunjača i svih Garrett GT28 i GTX28
Vijci glave cilindra ojačani ARP čelikom za Fiat Uno Turbo i Fiat Punto Gt sa 1300-1400 i 1600 svi 8v motori visoke trakcije i mogu se zamijeniti originalnim vijcima i nema potrebe za bilo kakvim izmjenama ili ponovnim bušenjem bloka motora.
Pojačane ProtoXide klipnjače za motore Fiat Uno Turbo Punto GT1300-1400-1500-1600 od specijalnog čelika s oblikom obrnutog H, sa specijalnim američkim ARP vijcima visoke trakcije. Set koji se sastoji od 4 komada.
Samo na webu
Oluk ispušnih cijevi samo s fleksibilnim nehrđajućeg čelika plus 60mm
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies