Nikakve mehaničke izmjene nisu potrebne za njegovu ugradnju, originalni se rastavlja, a naš se montira jer je fizički savršeno zamjenjiv s originalnim "Plug and Play".
Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika povećana je na 63 mm što eliminira izvorni katalizator.
Može se ugraditi na Mini R56 i R57, te na sve Peugeote koji ugrađuju ovaj tip motora npr. 207-308-rcz..
Predimenzionirana ispušna cijev za našu visoku poziciju ispušnog kolektora za Turbo Transformaciju ili Turbo volumetrijska za Minicooper R53, Plug and Play s našom MINI Turbo aplikacijom - Volumetrijski R53 turbo s relativnim priključcima senzora i sonde i pričvršćuje se na originalnu upravljačku jedinicu zajedno sa spojem.
Ispušna donja cijev samo prevelika cijev od nehrđajućeg čelika s fleksibilnom koja se pričvršćuje na središnji 60 mm na originalnoj postkatalitičkoj prirubnici, za instalacije svih Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 turbopunjača.
Nehrđajućeg čelika ispušni Oluk koji vam omogućuje da instalirate obje obitelji turbopunjača GT 25 GT 28 napada na standardnu poziciju, ali primjena vanjskog wastegate.
Prevelika ispušna cijev Opel Astra Opel Adam 1400 bez cijevi bez katalizatora, samo cijev od nehrđajućeg čelika povećana na 63 mm što eliminira izvorni katalizator.
Besplatna prevelika ispušna donja cijev samo od nehrđajućeg čelika za Mercedes A45 bez katalizatora s izvrsnom kvalitetom izrade, potpuno Tig zavarena.
Ispušna cijev Fiat UNO - Punto Gt. koji omogućuje ugradnju turbopunjača TD04 na standardni razdjelnik i standardno crijevo od nehrđajućeg čelika. Odaberite ispravno vozilo iz izbornika.
Kratka ispušna cijev od nehrđajućeg čelika koja eliminira originalni katalizator za one koji žele instalirati GTO 262 turbopunjač ili bilo koji GT25 - GT28 GTX28 i WIYE GT28 GBC s 5 ispušnih otvora bez brige o izgradnji odvodne cijevi.
On sale Flag
Samo na webu
Na rasprodaji!
Kupci koji su kupili ovaj proizvod, također su kupili: