Lancia Delta povećana ispušna cijev za Turbo TD05 Mitsubishi Evo 8-9 od nehrđajućeg čelika

Oluk 50mm inox ispušni koji eliminira izvorni katalizator instaliran na 1.4 16v Abarth T-Jet

Ispušni cjevovod u ogromnom kalupu od nehrđajućeg čelika koji eliminira izvorni predkatalizator s relativnim vezama sonde.

Nehrđajućeg čelika ispušni Oluk za Audi TT S3, Golf i Scirocco 2.0 05:06 i slični ne katalizira.

Besplatna ispušna cijev od prevelikog nehrđajućeg čelika koji eliminira originalni katalizator s relativnim priključcima sonde.

Golf MK8 2000 ispušna donja cijev od nehrđajućeg čelika povećana je za 80 mm i automobili sa sličnim motorom bez GPF-a i također uklanjanjem katalizatora, sa slobodnom cijevi s relativno fleksibilnim ispuhom i velikom V-pojasnom prstenastom prirubnicom na turbopunjaču. Ponovno smo postavili sve cijevi za obnovu izvornih senzora.

Oluka od nehrđajućeg čelika za Audi S3 TT, sa 20V motor u 1800 i slične ne-katalizirana s fleksibilnim postrojenja s bilo turbo GT25 i GT28

Prednji ispuh od nehrđajućeg čelika za Audi RS3 TT RS 2500, nekatalitizirana slobodna cijev s Y bez ikakvog katalizatora.

Prevelika ispušna cijev Opel Astra Opel Adam 1400 bez cijevi bez katalizatora, samo cijev od nehrđajućeg čelika povećana na 63 mm što eliminira izvorni katalizator.