To eliminira serijski katalitički, za one koji žele instalirati turbopunjač Garrett 1548, bez brige o nakon što je postigao oluka napravljen do savršenstva.
Nema promjena da se da ga instalirati, on rastavlja izvorni i naše nosače kao što je savršeno zamjenjiva s izvornom "plug and play".
Može biti instaliran na svim automobilima koje utillizzano 1.4 16v turbo motor kao GrandePunto T-jet ili Abarth, 500 Abarth, Bravo, Julija.
Ako ne želite da upali svjetlo upozorenja motora, zbog uklanjanja katalizatora potrebno je reprogramirati jedinicu uklanjanjem kontrole katalizatora, ili dodati pribor minikat (nije uključeno u osnovnu cijenu), koja omogućuje ovaj motor ne upali 100% svjetlo upozorenja kvara motora ili trebate promijeniti mapiranje ECU kako bi se spriječilo 'svjetlost.
Samo ispušna cijev od nehrđajućeg čelika povećana za 60 mm za naš položaj turbopunjača za sve motore Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v s Vatrogasnim motorom transformiranim u Turbo
Ispušna donja cijev samo prevelika cijev od nehrđajućeg čelika s fleksibilnom koja se pričvršćuje na središnji 60 mm na originalnoj postkatalitičkoj prirubnici, za instalacije svih Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 turbopunjača.
Ispušna cijev Alfa Romeo 4C 1750 Tb od slobodnog nehrđajućeg čelika bez katalizatora s originalnim prirubničkim priključkom turbopunjača, verzija savršeno zamjenjiva s originalnim katalizatorom.
Ispušna cijev Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 od nehrđajućeg čelika koja eliminira originalni katalizator za one koji žele instalirati bilo koji Garrett GBC turbopunjač s 5 ispušnih otvora bez brige o izgradnji nizvodne cijevi.
Ispušna donja cijev samo prevelika cijev od nehrđajućeg čelika s fleksibilnom koja se pričvršćuje na središnjih 60 mm na originalnoj postkatalitičkoj prirubnici, za ugradnju svih Mitsubishi Td04 turbopunjača. Odaberite želite li da donja cijev ima klasičnu prirubnicu s 4 rupe za TD04 ili trokutastu prirubnicu s 3 rupe za ostale verzije TD04.