Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200 ćelijski katalizirana odvodna cijev od nehrđajućeg čelika napravljena od originalnog rezervnog dijela, što znači da uklanjanjem katalizatora možete ugraditi ovu odvodnu cijev bez potrebe za bilo kakvim mehaničkim izmjenama.
Ima dva priključka originalnih sondi.
Za njegovu instalaciju nisu potrebne nikakve izmjene, rastavite originalni i sastavite naš jer je savršeno zamjenjiv s originalnim "Plug and Play".
Kratka verzija, s prirubnicom kao original i savršeno se može ugraditi na sve verzije Alfa Romeo 4C 1750 Tb.
Nova verzija još usavršenija, drugačija od prikazanih fotografija, uz brojne pohvale nakon instalacije
Ispušna cijev od prevelikog nehrđajućeg čelika koji eliminira izvorni katalizator s relativnim priključcima sonde prvog dijela. Može se ugraditi bez ikakvih mehaničkih preinaka kroz dvije prirubnice bez potrebe za rezanjem ili zavarivanjem.
Ispušna donja cijev samo prevelika cijev od nehrđajućeg čelika s fleksibilnom koja se pričvršćuje na središnji 60 mm na originalnoj postkatalitičkoj prirubnici, za instalacije svih Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 turbopunjača.
Kratki model ispušne cijevi od nehrđajućeg čelika koja eliminira izvorni katalizator, može se koristiti s Garrett GT1446 turbo i na Alfa Mito Giulietta quadrifoglio i Grande Punto Multiair EVO 1.4 ili SS 60 mm Lancia Delta Kit s Garrett turbinom
Ispušna cijev Lancia Delta Integrale 16V povećana na 70 mm, čelične prirubnice i cijev od nehrđajućeg čelika zamjenjive s originalnom bez ikakvih izmjena.
Nehrđajućeg čelika ispušni Oluk koji vam omogućuje da instalirate obje obitelji turbopunjača GT 25 GT 28 napad na standardnu poziciju za Renault 5 GT.
Prevelika donja cijev od nehrđajućeg čelika za ugradnju Garrett GT28 i GTX28 turbopunjača za spajanje na standardnu poziciju, s povećanim promjerom od 60 mm ili 70 mm i sa zavarenom čahurom za umetanje originalne lambda sonde.
Ispušna cijev Alfa Romeo 4C 1750 Tb od slobodnog nehrđajućeg čelika bez katalizatora s originalnim prirubničkim priključkom turbopunjača, verzija savršeno zamjenjiva s originalnim katalizatorom.
Ispušna cijev s predimenzioniranom cijevi od nehrđajućeg čelika s fleksibilnim crijevom koje se pričvršćuje na središnjih 60 mm na izvornoj postkatalitičkoj prirubnici, za ugradnju svih Garrett GT 25 turbopunjača i svih Garrett GT28 i GTX28
Izduvna cijev od nehrđajućeg čelika za Renault 5 GT omogućava vam ugradnju oba turbopunjača porodice GT 25 i GT 28 zatvaranjem vrata originalnog turbo otpada.