Ispušna cijev Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo 1400 Garrett GBC 20 - 300 turbopunjača

Oluka od nehrđajućeg čelika za Audi S3 TT, sa 20V motor u 1800 i slične ne-katalizirana s fleksibilnim postrojenja s bilo turbo GT25 i GT28

Prevelika ispušna cijev od nehrđajućeg čelika za Lancia Delta Integrale 16V za turbopunjač Mitsubishi Evo 9 s priključkom za lambda sondu

Omogućuje spajanje našeg turbopunjača s položajem GORE koji se koristi u turbo pretvorbi na prigušivač

Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika za Lancia Delta Integrale 16V za turbopunjač s Tial ispušnom spiralom

Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika s katalizatorom od 200 ćelija.

Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika za Lancia Delta Integrale 2000 8-16V za turbopunjač Garrett GT30 sa svitkom od lijevanog željeza sa 4 rupe.

Nehrđajućeg čelika ispušni Oluk koji vam omogućuje da instalirate obje obitelji turbopunjača GT 25 GT 28 napada na standardnu ​​poziciju, ali primjena vanjskog wastegate.

Izduvna cijev od nehrđajućeg čelika koja vam omogućuje ugradnju turbopunjača na ležajeve obitelji GT-GTX 25-28 za pričvršćivanje na položaj zalihe za Renault 5 GT. Zatim je potrebno izvesti prirubnicu s preostalim dijelom odvoda.

Odvodna cijev bez katalizatora, slobodna cijev specifična za ovaj auto

Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika katalizirana s 200 ćelija s nosačima za originalni toplinski štit.

Ispušni cjevovod u ogromnom kalupu od nehrđajućeg čelika koji eliminira izvorni predkatalizator s relativnim vezama sonde.

Nehrđajućeg čelika ispušni Oluk za KKK turbo punjača utičnicu 16.