- Samo na webu
- -10%
- Uštedi 10%

Čelična ispušna cijev za ugradnju turbopunjača Mitsubishi Td04 Inox na Renault 5 Gt Turbo za priključak na standardni položaj, s prirubnicom s 4 rupe.
SIGURNA ULAZNA PLAĆANJA
BROJ DOSTAVE ZA SVE NARUDŽBE
PONEDJELJAK PODRUČJA 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika s katalizatorom od 200 ćelija.
Non-katalizira ispušnih Oluk nehrđajućeg čelika povećana eliminirajući izvorni katalizator i omogućuje vam da instalirate bilo GT28 ili našimTurbopunjača GTO262.
Nehrđajućeg čelika ispušni Oluk povećan na 63mm, što eliminira izvorni katalizator.
Ogromna ispušna cijev od nehrđajućeg čelika sa sportskim katalizatorom od 200 ćelija s relativnim priključcima sonde prvog dijela. Može se ugraditi bez ikakvih mehaničkih izmjena pomoću dvije prirubnice bez potrebe za rezanjem ili zavarivanjem bilo čega.
Ispušna cijev Fiat UNO - Punto Gt. koji omogućuje ugradnju turbopunjača TD04 na standardni razdjelnik i standardno crijevo od nehrđajućeg čelika. Odaberite ispravno vozilo iz izbornika.
Ispušna cijev s predimenzioniranom cijevi od nehrđajućeg čelika s fleksibilnim crijevom koje se pričvršćuje na središnjih 60 mm na izvornoj postkatalitičkoj prirubnici, za ugradnju svih Garrett GT 25 turbopunjača i svih Garrett GT28 i GTX28
Središnji ispuh s prigušivačem od nehrđajućeg čelika Renault Clio 4 RS 1600 EDC.
Izduvna cijev od nehrđajućeg čelika za Renault 5 GT omogućava vam ugradnju oba turbopunjača porodice GT 25 i GT 28 zatvaranjem vrata originalnog turbo otpada.
Prevelika ispušna cijev od nehrđajućeg čelika koja eliminira originalni katalizator za Opel Corsu E OPC 1600 Turbo motor od 207 KS
Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika povećana je na 70 mm Hyundai Coupè Genesis 2000 Turbo što eliminira prvi originalni katalizator.
Audi Volkswagen 2000 TSFI prevelika ispušna cijev od nehrđajućeg čelika s ravnim središnjim ispuhom bez prigušivanja koji eliminira dva katalitička pretvarača i omogućuje ugradnju na sve GT28-GTX28-GTX29 turbopunjače s odvojenim razvodnikom od lijevanog željeza
Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika za Lancia Delta Integrale 16V za Garrett GT30 - turbopunjač GTX30 s unutarnjim wastegateom, ali s vanjskim ispuhom. Korisno jer se također može modificirati i prilagoditi za druge automobile.
"Dugačka" ispušna cijev od nehrđajućeg čelika koja se može koristiti s originalnim turbom zajedno s crijevom.
76 mm prevelika ispušna cijev od nehrđajućeg čelika za Audi S3 8V Audi TT, Scirocco i Golf 7 2.000 i slične nekatalizirane automobile, sa slobodnom cijevi bez ikakvog katalizatora, ali s relativnim crijevom nanesenim na ispuh s V-Band prstenastom prirubnicom na IES20 turbopunjaču ili IES38 ovisno o modelu napajanja.
Oluk 50mm inox ispušni koji eliminira izvorni katalizator instaliran na 1.4 16v Abarth T-Jet
Prevelika ispušna cijev Opel Astra Opel Adam 1400 bez cijevi bez katalizatora, samo cijev od nehrđajućeg čelika povećana na 63 mm što eliminira izvorni katalizator.
Čelična ispušna cijev za ugradnju turbopunjača Mitsubishi Td04 Inox na Renault 5 Gt Turbo za priključak na standardni položaj, s prirubnicom s 4 rupe.