Ispušna cijev Lancia Delta 2000 povećana Garrett GT30 unutarnjim otpadnim vratima od nehrđajućeg čelika

Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika s katalizatorom od 200 ćelija.

Kratko katalizirana ispušna cijev od nehrđajućeg čelika uporabljiva s GT1446 turbo također na Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio ili Grande Punto Multiair EVO 1.4 ili Kit SS 60mm

Prednji ispuh od nehrđajućeg čelika za Audi RS3 TT RS 2500, nekatalitizirana slobodna cijev s Y bez ikakvog katalizatora.

Nehrđajućeg čelika ispušni Oluk za Audi TT S3, Golf i Scirocco 2.0 05:06 i slični ne katalizira.

Prevelika ispušna cijev Opel Astra Opel Adam 1400 bez cijevi bez katalizatora, samo cijev od nehrđajućeg čelika povećana na 63 mm što eliminira izvorni katalizator.

Izduvna cijev od nehrđajućeg čelika koja vam omogućuje ugradnju turbopunjača na ležajeve obitelji GT-GTX 25-28 za pričvršćivanje na položaj zalihe za Renault 5 GT. Zatim je potrebno izvesti prirubnicu s preostalim dijelom odvoda.

Ispušna cijev Lancia Delta Integrale 16V povećana na 70 mm, čelične prirubnice i cijev od nehrđajućeg čelika zamjenjive s originalnom bez ikakvih izmjena.

Nehrđajućeg čelika ispušni Oluk koji vam omogućuje da instalirate obje obitelji turbopunjača GT 25 GT 28 napada na standardnu ​​poziciju, ali primjena vanjskog wastegate.

Nehrđajućeg čelika ispušni Oluk koji vam omogućuje da instalirate obje obitelji turbopunjača GT 25 GT 28 napad na standardnu ​​poziciju za Renault 5 GT.

Izduvna cijev od nehrđajućeg čelika za Lancia Delta Integrale 8V prevelike veličine, izmjenjiva s originalnom bez ikakvih preinaka.

Nehrđajućeg čelika ispušni Oluk za Garrett turbo punjač izlaz T 28 za pričvršćivanje skupova s ​​promjera 70 mm.

Nehrđajućeg čelika ispušni Oluk za 410 GTO turbopunjačem utičnicu za pričvršćivanje skupova s ​​većim promjerom do 70 mm

Besplatna prevelika ispušna donja cijev samo od nehrđajućeg čelika za Mercedes A45 bez katalizatora s izvrsnom kvalitetom izrade, potpuno Tig zavarena.