- Samo na webu

Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika za Lancia Delta Integrale 16V za Garrett GT30 - turbopunjač GTX30 s unutarnjim wastegateom, ali s vanjskim ispuhom. Korisno jer se također može modificirati i prilagoditi za druge automobile.
SIGURNA ULAZNA PLAĆANJA
BROJ DOSTAVE ZA SVE NARUDŽBE
PONEDJELJAK PODRUČJA 10.00-12.30 15.00-18.00
Name | Value |
---|
Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo ispušna cijev od nehrđajućeg čelika s prirubničkim priključkom za preveliki turbo Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28 koji eliminira originalni katalizator s relativnim priključcima lambda sonde.
Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika s katalizatorom od 200 ćelija.
Besplatna ispušna cijev od prevelikog nehrđajućeg čelika koji eliminira originalni katalizator s relativnim priključcima sonde.
Ispušna cijev s predimenzioniranom cijevi od nehrđajućeg čelika s fleksibilnim crijevom koje se pričvršćuje na središnjih 60 mm na izvornoj postkatalitičkoj prirubnici, za ugradnju svih Garrett GT 25 turbopunjača i svih Garrett GT28 i GTX28
Ispušna cijev Fiat UNO - Punto Gt. koji omogućuje ugradnju turbopunjača TD04 na standardni razdjelnik i standardno crijevo od nehrđajućeg čelika. Odaberite ispravno vozilo iz izbornika.
Izduvna cijev u kratkom kataliziranom nehrđajućem čeliku za upotrebu s IHI VL36- i IHI VL37 turbo na svim Fiat T-jet motorima
Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika Golf 8 GTI 2000 245 hp, prevelika nekatalizirana slobodna cijev od 76 mm bez OPF / GPF
Ispušni cjevovod u ogromnom kalupu od nehrđajućeg čelika koji eliminira izvorni predkatalizator s relativnim vezama sonde.
BMW Z4 G29 2.000 197 KS veća ispušna cijev, slobodna cijev od nehrđajućeg čelika uklonjena OPF koja eliminira izvorni OPF za originalni turbopunjač od 197 KS proizveden od 2018. do uključivo 2022.
Prevelika ispušna cijev Fiat Grande Punto 1200 8v transformirani Turbo nehrđajući čelik s priključkom Mitsubishi TD04
Nehrđajućeg čelika ispušni Oluk za povećanu prij fleksibilne koji eliminira izvorni katalizator i dobiti za izravno povezivanje na središnji.
Prekomjerna ispušna cijev, slobodna cijev bez katalizatora izrađena od nehrđajućeg čelika koja eliminira izvorni katalizator za originalni turbopunjač za BMW F20-F21 116i 1600 Turbo kod motora N13B16A od 136 Hp proizveden od 2011. do 2014.
Prevelika ispušna cijev od nehrđajućeg čelika za motor Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120hp koji eliminira izvorni katalizator s relativnim priključcima sonde.
Oluk 50mm inox ispušni koji eliminira izvorni katalizator instaliran na 1.4 16v Abarth T-Jet
Nehrđajućeg čelika ispušni Oluk plus koji eliminira izvorni katalizator.
Nehrđajućeg čelika ispušni Oluk povećan na 60mm, što eliminira katalizator kit verziju sa "SS".
Glave igle u velike vlačne čelika, s promjerom od 12 mm. 10 komada
Cijevi za isporuku nafte za Lancia Delta, Fiat Coupe, omogućuje instalaciju bilo turbopunjačem scorasseGarrett na bračnih ležajeva.
Metalna brtva za turbopunjač Garrett GT30 s unutarnjim otpadnim vratima na strani ispušnog lonca.
Nedostižnog cup pečat za Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupe 4-cilindarski 16 i Q4
Kut od 90 ° u Crno-armiranog silikon zahtjeva za ispušne turbopunjačem ulja.
Brtva ispod kartera za Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupe 4 cilindra 16v i Q4.
Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika za Lancia Delta Integrale 16V za Garrett GT30 - turbopunjač GTX30 s unutarnjim wastegateom, ali s vanjskim ispuhom. Korisno jer se također može modificirati i prilagoditi za druge automobile.