Ispušni Oluk za R56 Turbo-MiniCooper Peugeot 207 GTI

Nehrđajućeg čelika ispušni Oluk za Garrett turbo punjač izlaz T 28 za pričvršćivanje skupova s ​​promjera 70 mm.

Nehrđajućeg čelika ispušni Oluk za KKK turbo punjača utičnicu 16.

Izduvna cijev od nehrđajućeg čelika za Renault 5 GT omogućava vam ugradnju oba turbopunjača porodice GT 25 i GT 28 zatvaranjem vrata originalnog turbo otpada.

Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika za Lancia Delta Integrale 2000 8-16V za turbopunjač Garrett GT30 sa svitkom od lijevanog željeza sa 4 rupe.

Prevelika ispušna cijev od nehrđajućeg čelika koja eliminira originalni katalizator za Opel Corsu E OPC 1600 Turbo motor od 207 KS

Ispušna cijev Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200 ćelijski katalizator za originalni turbopunjač, kratka verzija za zamjenu originala.

Mini Cooper F54 - F56 2000 Turbo i JCW prevelika ispušna cijev s katalizatorom od nehrđajućeg čelika s 200 ćelija. Verzija s dovodnom cijevi bez katalizatora, bez mačke.

Ispušna cijev od nehrđajućeg čelika za Lancia Delta Integrale 16V za Garrett GT30 - turbopunjač GTX30 s unutarnjim wastegateom, ali s vanjskim ispuhom. Korisno jer se također može modificirati i prilagoditi za druge automobile.

Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo ispušna cijev od nehrđajućeg čelika povećana je na 70 mm što eliminira originalni katalizator i može se montirati kao zamjena savršeno bez potrebe za bilo kakvim mehaničkim izmjenama.

Cijev od nehrđajućeg čelika za ugradnju svih Garrett GT28 GTX28 GTB turbopunjača na Fiat Coupè 20v Turbo za pričvršćivanje na položaj i prirubnicu kao standard, s povećanim promjerom i čahurom za umetanje originalne lambda sonde.

Oluk 50mm inox ispušni koji eliminira izvorni katalizator instaliran na 1.4 16v Abarth T-Jet

Nehrđajućeg čelika ispušni Oluk koji vam omogućuje da instalirate obje obitelji turbopunjača GT 25 GT 28 napad na standardnu ​​poziciju za Renault 5 GT.