Za ostvarenje ovog raskošnu se koriste u industrijskim CNC cijevi za savijanje i zavarivanje TIG tehnologije s plinom kako bi se spriječilo unutarnje sbrodolature.
U stvari, ako su cijevi kaplje unutra, to isključenje može izazvati odvajanje komada zavarenog materijala može uzrokovati štetu turbopunjača.
ProtoXide 4-znamenkasti digitalni pravokutni mjerač temperature ispušnih plinova s crvenim ili plavim zaslonom, kompaktan, EGT mjerač tlaka u kompletu s PROFESIONALNOM žutom sondom i ultrabrz . Entuzijasti i profesionalci savršeno poznaju ovaj alat i smatraju ga najboljim referentnim alatom za EGT ispušne plinove, s obzirom na njegovu apsolutnu preciznost i brzinu u usporedbi sa svim ostalim alatima na tržištu. ProtoXide je zapravo odlučio izgraditi ovaj vrlo brz i precizan EGT koji mu omogućuje da bude jedini instrument s trajnom memorijom , što znači da čak i ako je ploča isključena, mjerenje dosegnutog maksimalnog vrha neće biti izgubljeno!
Kratki model ispušne cijevi od nehrđajućeg čelika koja eliminira izvorni katalizator, može se koristiti s Garrett GT1446 turbo i na Alfa Mito Giulietta quadrifoglio i Grande Punto Multiair EVO 1.4 ili SS 60 mm Lancia Delta Kit s Garrett turbinom
Fiat Uno Turbo Punto GT preveliki crveni Protoxide kabeli za svjećice specifični za vrlo visoku vodljivost s najvećom debljinom ikada od 8,8 mm za najbolju vodljivost struje visokog napona do svjećica. To su dulji kabeli svjećica od originalnih kabela jer je zavojnica ugrađena na luk kotača na strani suvozača iza prednjeg svjetla.
komplet zamašnjaka od lakšeg čelika s pojačanim kompletom kvačila Ford Sierra - Escort Cosworth 2.000 16v Turbo s kočionim diskom s posebnom smjesom s bakrenim pletenicama ojačanom potisnom pločom s vučnim tipom.
Jednomaseni komplet zamašnjaka od čelika s ferodo spojkom (ne u bakru) i ProtoXide Fiat 500 Abarth ojačanom potisnom pločom i svi motori Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito s motorom Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lagani CNC strojno obrađeni čelični zamašnjak koji se može ugraditi na ručne mjenjače s 5-6 stupnjeva prijenosa i na automatske mjenjače MTA.
Komplet uljnog hladnjaka za Fiat 500 Abarth s hladnjakom i cijevima za savršenu montažu, zajedno s ugradnjom u prednji utor na braniku. Korisno za kupnju za one koji imaju nizak usis ili za one koji žele instalirati središnji komplet uljnih hladnjaka sa spektakularnim prednjim položajem koji je također spektakularan na pogled.
Komplet čeličnog zamašnjaka s jednom masom s namjenskom modificiranom FERODO pločom kvačila (ne bakrenom) i ProtoXide Fiat 500 Abarth ojačanom potisnom pločom koju je izradio ProtoXide NA NOVOM PROTOXIDE DIZAJNU moguće ugraditi na sve slične motore kao što su Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito s Fiat motorom 1400 16v turbo T-Jet. Lagani zamašnjak izrađen od CNC strojno obrađenog čvrstog čelika koji se može ugraditi na 5 i 6-brzinske ručne mjenjače, ručne i Multiair verzije motora
Regulator tlaka goriva, podesiv i izravno umetnut u originalnu žljeb bez ikakvih modifikacija koji vam omogućuje podešavanje tlaka goriva od 0,5 do 4,8 bara statički plus superpunjenje. Instalira se jednostavnim uklanjanjem brze kopče i stavljanjem ovog regulatora bez ičega drugog za ugradnju.
Komplet uljnog hladnjaka Fiat 500 Abarth s hladnjakom i cijevima za savršenu montažu, kompletan sa svime s uljnim hladnjakom postavljenim na suvozačevoj strani umjesto originalnog međuhladnjaka.
Čelični priključak vrlo je koristan za primjenu kada se odlučite za turbo transformiranje bilo kojeg motora, a pomoću ovog posebnog okova moguće ga je učvrstiti i zavariti na uljnom koritu kako biste napravili vezu za vraćanje odvoda ulja iz turbopunjača u ležište./ p>
Jednomaseni komplet zamašnjaka od čelika s ferodo spojkom (ne u bakru) i ProtoXide Fiat 500 Abarth ojačanom potisnom pločom i svi motori Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito s motorom Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lagani CNC strojno obrađeni čelični zamašnjak koji se može ugraditi na ručne mjenjače s 5-6 stupnjeva prijenosa i na automatske mjenjače MTA.
On sale Flag
Samo na webu
Na rasprodaji!
Nehrđajućeg čelika ispušni razvodnik 304, dizajniran posebno za prijavu projekta za sve GT28 turbina
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies