Jednomaseni čelični zamašnjak s pojačanom spojkom za sve motore Ford Focus 2500 s dvostrukom krunom za senzor broja okretaja i Turbo pokretanje, šifra motora hp s pojačanim sklopom kočne spojke i ojačanom potisnom pločom bez povrata istrošenosti za primjene do i preko 400 KS.
Lagani čelični zamašnjak od jedne mase za Renault Megane 3 Turbo 250-260-275 motor s pojačanim i velikim sklopom kvačila s diskom kvačila u posebnoj kočnoj pločici i ojačanom potisnom pločom za primjene do i preko 430Hp i 59KGM! Fotografija je netočna.
Volkswagen Scirocco 2000 140 hp Turbodiesel trkaći komplet zamašnjaka s jednom masom zajedno s ojačanom Sasch Performance tlačnom pločom, drugačija verzija s većim opterećenjem od pojačane Sasch izvedbe za ovaj model i ferodo disk spojke s bakrenim pletenicama u ProtoXide smjesi.
Komplet čeličnih zamašnjaka s jednom masom s pojačanom spojkom Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 u ferodo (ne bakrenoj) i ojačanoj ProtoXide potisnoj ploči i svi slični motori s Fiat 1400 16v turbo T-Jet motorom. Lagani zamašnjak izrađen od CNC strojno obrađenog čvrstog čelika koji se može ugraditi na 5 i 6-brzinske ručne i automatske MTA mjenjače.
Komplet s jednomasenim zamašnjakom Toyote Yaris Gr Turbo s pojačanom spojkom sa specifičnim kočionim diskom s bakrenim užadima s potisnim oprugama i oprugom protiv savijanja u spojnici i ojačanom potisnom pločom s antifosfatizacijom na ploči.
Jednomaseni komplet zamašnjaka od čelika s ferodo spojkom (ne u bakru) i ProtoXide Fiat 500 Abarth ojačanom potisnom pločom i svi motori Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito s motorom Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lagani CNC strojno obrađeni čelični zamašnjak koji se može ugraditi na ručne mjenjače s 5-6 stupnjeva prijenosa i na automatske mjenjače MTA.
Komplet s jednomasenim zamašnjakom Toyote Yaris Gr Turbo s ojačanom spojkom s bakrenim diskom od 6 ploča s potisnim oprugama i oprugom protiv savijanja u spojnici.
Zamašnjak od monomasenog čelika za sve motore Opel Adam 1400 16v Turbo od 150 KS sa sklopom kvačila s organskom oblogom (ne bakrenom) i potisnom pločom ojačanom ProtoXideom koja vrijedi do 300 KS!
Komplet čeličnog zamašnjaka iat Uno Turbo - Punto GT s ProtoXide ojačanim kvačilom i potisnom pločom s kočionim diskom koji može podržati 300 KS uz izvrsnu vožnju i nenadmašnu izdržljivost, s obzirom na korištenje progresivnog kočionog diska. Jedino ProtoXide rješenje na tržištu koje omogućuje da ova snaga bude podržana uz izvrsno upravljanje cestom.
Jednomaseni komplet zamašnjaka od čelika s ferodo spojkom (ne u bakru) i ProtoXide Fiat 500 Abarth ojačanom potisnom pločom i svi motori Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito s motorom Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lagani CNC strojno obrađeni čelični zamašnjak koji se može ugraditi na ručne mjenjače s 5-6 stupnjeva prijenosa i na automatske mjenjače MTA.
Komplet s jednomasenim zamašnjakom s pojačanom spojkom napravljenom za smještaj specifičnog diska s robusnim potisnim oprugama i diska s progresivnošću.
Komplet zamašnjaka od lakšeg čelika sa spojkom ojačanom bakrom sa zvonom pritisne ploče strojno izrađenim od punog materijala, s Renaultovim kotačićem za očitavanje sa senzorom za originalnu kontrolnu jedinicu i upravljačke jedinice za natjecanje.
Čelični komplet zamašnjaka u kompletu s ojačanom spojkom s ergal pritisnom pločom BMW M3 E30 i bakrenim diskom
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies