Kompletni čelični ispušni renault Clio 1800-2000 Inox

Ispušni sustav u cijelosti izrađen od čelika specifičnog za Audi TTS 2000 270 KS od 70 mm.

Ispušni kompletna za Fiat GrandePunto MJ 1,9 120-130HP, sastoji se od središnjeg ispušne cijevi.

ProtoXide kompletan ispuh od nehrđajućeg čelika za Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 s povećanim ispušnim dijelom koji se sastoji od središnjeg i prigušenog finala.

Predimenzionirani ispušni sustav u potpunosti od nehrđajućeg čelika, bez GPF / OPF specifičnih za Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 KS u potpunosti izrađen od 76 mm

Ispušni sustav od nehrđajućeg čelika specifičan za Fiat Punto GT Turbo bez ikakvog katalizatora s povećanim promjerom od 60 mm.

Spektakularna središnja i završna zamjena za sportsku ispušnu instalaciju s daljinski upravljanim ventilom

Završni ispuh, izrađen od nehrđajućeg čelika, savršeno zamjenjiv za standardni ispuh bez rezanja ili zavarivanja.

Ispušni sustav od nehrđajućeg čelika specifičan za Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo koji se sastoji od fleksibilnog ispušnog sustava nakon katalizatora sa središnjim prigušivačem i stražnjim prigušivačima s dva lijeva i desna izlaza promjera 100 mm.

Sustav ispušnog sustava od nehrđajućeg čelika specifičan za disanje Coupè 2.000 16V turbo bez katalizatora promjera 70 mm.

Kompletan ispušni lonac Suzuki Samurai SJ 413 od nehrđajućeg čelika s povećanim ispušnim dijelom za ugradnju na bilo koji motor 100-1300-1600, i 8v i 16v, koji se dobro slaže s našim 4-2-1 razvodnikom

Iscrpni ispušni sustav od nehrđajućeg čelika specifičan za Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo NE katalitički 70 mm. Ispuh sa dvostrukim lijevim i desnim izlazom 120X80 "MUST HAVE" protoXid željen od svih "Deltisti" navijača