Cijeli ispušnih Subaru Impreza Sedan nema kat

Ispušni sustav od nehrđajućeg čelika za specifična Lancia Delta 2.0 16v Turbo, s bočnom izlazu prag

Spektakularna središnja i završna zamjena za sportsku ispušnu instalaciju s daljinski upravljanim ventilom

Završni ispuh, izrađen od nehrđajućeg čelika, savršeno zamjenjiv za standardni ispuh bez rezanja ili zavarivanja.

Ispušni sustav u cijelosti izrađen od čelika specifičnog za Audi TTS 2000 270 KS od 70 mm.

Ispušni sustav od nehrđajućeg čelika specifičan za Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, sa bočnim izlazom na strani vozača i suvozača.

Predimenzionirani ispušni sustav u potpunosti od nehrđajućeg čelika, bez GPF / OPF specifičnih za Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 KS u potpunosti izrađen od 76 mm

Iscrpni ispušni sustav od nehrđajućeg čelika specifičan za Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo NE katalitički 70 mm. Ispuh sa dvostrukim lijevim i desnim izlazom 120X80 "MUST HAVE" protoXid željen od svih "Deltisti" navijača

Kompletan ispušni lonac Suzuki Samurai SJ 413 od nehrđajućeg čelika s povećanim ispušnim dijelom za ugradnju na bilo koji motor 100-1300-1600, i 8v i 16v, koji se dobro slaže s našim 4-2-1 razvodnikom

Ispušni sustav od nehrđajućeg čelika specifičan za Fiato Coupè 2.000 5-cilindrični 20v turbo bez katalizatora promjera 70 mm.

Ispušni sustav od nehrđajućeg čelika specifičan za Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo koji se sastoji od fleksibilnog ispušnog sustava nakon katalizatora sa središnjim prigušivačem i stražnjim prigušivačima s dva lijeva i desna izlaza promjera 100 mm.

Ispušni kompletna za Fiat GrandePunto MJ 1,9 120-130HP, sastoji se od središnjeg ispušne cijevi.

Šal instaliran na GrandePunto Fiat Abarth 1.4 T-Jet 16v Turbo