Lagani aluminijski zamašnjak motora Fiat Punto 1200 16V, promjer gusjenice 190 mm.
Odaberite verziju zamašnjaka bio balansiran ili ne, čak i ako će zamašnjak biti vrlo precizan, s obzirom da se radi o CNC zamašnjaku kao i svi zamašnjaci koji se prodaju bez primjene kvačila, kupac je puna odgovornost da odluči i preuzme vrstu kvačila koristiti s punom odgovornošću za svoj projekt.
Balansiranje se obično vrši s vrlo malom neprolaznom rupom.
Težina približno 3 kg, zajedno s već umetnutom krunom motora za pokretanje.
Zamašnjak nije odobren za cestovnu uporabu, samo za gusjenicu.
Lagani čelični zamašnjak Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v u kompletu sa krunicom za original senzor broja okretaja. Kompatibilan s bilo kojom verzijom spojke i zamašnjaka za slične motore.
Olakšani aluminijski zamašnjak Renault 5 GT Turbo koji se može zamijeniti ravnomjerno uključi i koristi s originalnim zamašnjakom bez ikakvih drugih izmjena koje se moraju napraviti za ugradnju zamašnjaka.
Aluminijski jednomaseni zamašnjak Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta sa olakšanim 1400 T-Jet benzinskim motorima koji se mogu koristiti umjesto originalnog dvomasenog zamašnjaka.
Renault 5 GT 1400 Turbo zamašnjak od lakšeg čelika s prstenom za senzore 60-2 o/min strojno izrađen od čvrstog materijala. Korisno za one koji prelaze na elektroničko ubrizgavanje i kontrolna jedinica treba koristiti 60-2 zvučni kotačić.