Renault Clio 3,000 V6 faze 1-2 jednomasni zamašnjak motora od lakšeg čelika

Ultra lagani čelični zamašnjak Fiat Coupe 2000 20v Turbo s krunom izrađenom od čvrstog materijala, lakši od originalnog zamašnjaka od lijevanog željeza. Plug and play s originalnim zamašnjakom.

Lagan zamašnjak instaliran umjesto originala.

Čelik zamašnjak s laganom krune

Lagani čelični zamašnjak već s krunom elektropokretača. Plug and Play s originalom. Nije kompatibilan s Multiair motorima i najnovijim verzijama. Pogodan za ugradnju na Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, kompatibilan sa svim verzijama koje koriste 1400 16v Turbo motor.

Jednomaseni zamašnjak s mogućnošću izrade od aluminija ili čelika za originalni mehanizam i disk

Lagani čelični zamašnjak za Fiat Panda 100HP Fiat Idea motore i slične aspirirane motore 1400 16v također se može koristiti s ojačanim kočnim oblogama ili s bakrenim pločama

Čelični zamašnjak s jednim kotačem za ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiesel, olakšan i ojačan.

Ferrari 512BB lagani čelični zamašnjak s krunom izrađenom od čvrstog materijala uključen je i već je instaliran. Ovaj zamašnjak zamjenjuje originalni zamašnjak ref. 109558

Zamašnjak od olakšanog čelika s uključenom krunicom izrađenom od čvrstog materijala koji je već ugrađen

Olakšani čelični zamašnjak Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 kompatibilan s originalnim senzorom broja okretaja, samo ga je potrebno zamijeniti s originalnim lijevanim zamašnjakom bez ikakvih drugih izmjena.