Olakšani čelični zamašnjak za Audi S3 i TT 210 225 KS Težina (uključujući krunu) našeg olakšanog zamašnjaka je nešto ispod 9 kg.
Zamašnjak zahtijeva umetanje originalne krune i relativno balansiranje, što su po potrebi dodatni troškovi.
Natjecateljski proizvod, Protoxide ne preuzima nikakvu odgovornost za bilo kakve vibracije koje se mogu pojaviti tijekom normalnog rada motora, zbog uklanjanja originalnog dvomasenog zamašnjaka, budući da su naši proizvodi indicirani samo za natjecateljska vozila gdje su jedini prerogativi najveće performanse na trošak od svega ostalog, buke, udobnosti i trajanja, posebno kada primjena uključuje upotrebu bakrenog materijala, preporučuje se kupnja naših aplikacija u kompletu s kompletom spojke i ProtoXide jednomasnim zamašnjakom jer je umetnut poseban disk koji uklanja većinu vibracija.
ProtoXide proizvodi ovaj zamašnjak kako bi zamijenio originalnu dvostruku masu za korištenje u natjecanju. To bi sigurno moglo uzrokovati unutarnje vibracije i eventualni kvar originalnog diska u ranoj fazi. Iz tog razloga predlaže kupnju našeg kompletnog namjenskog rješenja za ojačanu spojku, jer ima čvršću lamelu spojke od one u originalnom kompletu.
ProtoXide ne preuzima nikakvu odgovornost zbog nesukladnog izbora aplikacije za vaš automobil, čak i ako ju je uvijek moguće zamijeniti ispravnom vrstom bez daljnjih troškova, au svakom slučaju za svaku primljenu narudžbu bit će odgovorna jedan od naših tehničara da vas kontaktira kako bismo zajedno s vama provjerili točan model za vašu aplikaciju, iz tog razloga vas uvijek molimo da navedete svoje vozilo tako da nam pošaljete kopiju svoje knjižice.
Lagani čelični zamašnjak Peugeot 106 Citroen Saxò 1600 8v 16v u kompletu sa krunicom za original senzor broja okretaja. Kompatibilan s bilo kojom verzijom spojke i zamašnjaka za slične motore.
Lagani zamašnjak s krunicom startera. Plug and Play s izvornikom. Kompatibilan je s bilo kojom verzijom s turbo motorom 1400 16v, osim za motore s više zrakoplova.
Lagani čelični zamašnjak Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16v s krunom senzora okretaja kao original, zamjenjiv isti kao s originalnim zamašnjakom, ali s manjom težinom i većom otpornošću izrađen od čelika, a ne od lijevanog željeza kao originalni zamašnjak.
Lagani čelični zamašnjak već s krunom elektropokretača. Plug and Play s originalom. Nije kompatibilan s Multiair motorima i najnovijim verzijama. Pogodan za ugradnju na Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, kompatibilan sa svim verzijama koje koriste 1400 16v Turbo motor.
Renault 5 GT 1400 Turbo zamašnjak od lakšeg čelika s prstenom za senzore 60-2 o/min strojno izrađen od čvrstog materijala. Korisno za one koji prelaze na elektroničko ubrizgavanje i kontrolna jedinica treba koristiti 60-2 zvučni kotačić.
Aluminij zamašnjak pogodni za jednu pločicu spojkom nije uravnotežena. Težina 15,2 kg 8.2kg protiv originala. Zahtijeva umetanje krune u seriji i njegovoj balansiranje.