Super lagani zamašnjak za Clio 16V 1.8-20 krune

Aluminijski jednomaseni zamašnjak Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta sa olakšanim 1400 T-Jet benzinskim motorima koji se mogu koristiti umjesto originalnog dvomasenog zamašnjaka.

Super lagani aluminijski zamašnjak za motore Fiat Panda 1400 16v 100 KS i slične motore Grande Punto 1400 95 i Alfaromeo Mito 1400 16v neturbo atmosferski motor

Lagani zamašnjak Opel Vauxhall Adam 1400 turbo od jednomasnog čelika Plug and Play s originalnim zamašnjakom. Kompatibilan sa bilo kojom verzijom spojke i zamašnjaka za Opel 1400 16v turbo motor.

Aluminij zamašnjak instaliran na Lancia Delta i Fiat Coupe 16V 8-16V

Olakšani čelični zamašnjak Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 kompatibilan s originalnim senzorom broja okretaja, samo ga je potrebno zamijeniti s originalnim lijevanim zamašnjakom bez ikakvih drugih izmjena.

Ultra lagani jednomasni čelični zamašnjak za zamjenu kao za standardni sa krunom za senzor broja okretaja za Renault Clio 3000 V6 Maxi za originalnu serijsku spojku.

Zamašnjak laki ostvarivi u čelika ili aluminija

Aluminij zamašnjak za Fiat Coupe 20V Turbo 5

Lagani aluminijski zamašnjak motora Fiat Punto 1200 16V zajedno s već fiksiranom krunom startera

Aluminij zamašnjak pogodni za jednu pločicu spojkom nije uravnotežena.
Težina 15,2 kg 8.2kg protiv originala. Zahtijeva umetanje krune u seriji i njegovoj balansiranje.

Zamašnjak od olakšanog čelika s uključenom krunicom izrađenom od čvrstog materijala koji je već ugrađen