Super lagani aluminijski zamašnjak za motore Fiat Panda 1400 16v 100 KS i slične motore Grande Punto 1400 95 i Alfaromeo Mito 1400 16v neturbo atmosferski motor
Ultra lagani čelični zamašnjak Fiat Coupe 2000 20v Turbo s krunom izrađenom od čvrstog materijala, lakši od originalnog zamašnjaka od lijevanog željeza. Plug and play s originalnim zamašnjakom.
Renault 5 GT 1400 Turbo zamašnjak od lakšeg čelika s prstenom za senzore 60-2 o/min strojno izrađen od čvrstog materijala. Korisno za one koji prelaze na elektroničko ubrizgavanje i kontrolna jedinica treba koristiti 60-2 zvučni kotačić.
Aluminij zamašnjak pogodni za jednu pločicu spojkom nije uravnotežena. Težina 15,2 kg 8.2kg protiv originala. Zahtijeva umetanje krune u seriji i njegovoj balansiranje.
Lagani čelični zamašnjak Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v u kompletu sa krunicom za original senzor broja okretaja. Kompatibilan s bilo kojom verzijom spojke i zamašnjaka za slične motore.
Olakšani čelični zamašnjak već s krunom elektropokretača. Plug and Play s originalom. Nije kompatibilan s Multiair motorima i drugim verzijama. NAPOMENA: OVAJ ZAMAŠNJAK JE NAMJENJEN SAMO ZA KVAČILA KAO ŠTO JE DVOSJEDIŠTE I NATJECANJE. NE MOŽE SE UGRADITI NA DRUGE KVAČILA.
Olakšani čelični zamašnjak Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 kompatibilan s originalnim senzorom broja okretaja, samo ga je potrebno zamijeniti s originalnim lijevanim zamašnjakom bez ikakvih drugih izmjena.
Lagani zamašnjak Opel Vauxhall Adam 1400 turbo od jednomasnog čelika Plug and Play s originalnim zamašnjakom. Kompatibilan sa bilo kojom verzijom spojke i zamašnjaka za Opel 1400 16v turbo motor.
Aluminij zamašnjak treba zamijeniti s onim iz serije, pogodan za single-ploča spojke. Masa. 2.210 orig. 4.900 Zahtijeva umetanje krune u seriji i njegovoj balansiranje.
Lagani aluminijski zamašnjak Renault Clio 1800 - 2000 Williams zamjenjiv kao za originalni zamašnjak ali manje težine i izrađen od aluminija i čelične ploče za originalnu ili pojačanu spojku.