Završni ispuh Lotus Elise 1800 Toyotin središnji ispuh motora od nehrđajućeg čelika

Završni prigušivač sportskog ispuha s ispušnim ventilom kojim se upravlja daljinskim upravljačem za otvaranje i zatvaranje ispuha s ventilom. Ispušni prigušivač, izrađen od nehrđajućeg čelika, savršeno zamjenjiv sa standardnim ispuhom bez potrebe za rezovima ili varenjem.

Audi R8 4200 V8 završni sportski ispušni terminal zajedno s ventilima za kontrolirano otvaranje ispušnih plinova, u potpunosti izrađen od nehrđajućeg čelika za visoke performanse. Prigušivač s prigušivačem s dvostrukim izlazom s daljinskim upravljačem za izravno otvaranje vrata pomoću tipke SPORT ili kupnjom našeg kompleta za bežično otvaranje s daljinskim upravljačem.

Ispušni terminal za BMW serije 1 s dvostrukim ispušnim terminalom od 63 mm s originalnim priključcima, idealan za zamjenu originala bez oštećenja.

Finalino double-Smart 600 i 700. Primjenjivo u 2. minuti preko uključivao vezice

Puni ispuh od nehrđajućeg čelika Ford Focus RS2000 Turbo MK1 215 KS

Lancia Beta Montecarlo 2000 sportski ispušni lonac od nehrđajućeg čelika, savršeno zamjenjiv sa standardnim prigušivačem s fantastičnim zvukom.

Ispušni prigušivač kraj protoksid za Audi TT 2.0 Turbo FSI 200HP verzija.

Sportski ispuh Ferrarija 355 proizveden od 1994. do 1999. od nehrđajućeg čelika.