Senzor tlaka 100 bar izlaz 0-5 volti napajanje 12-30 v volt 1450psi

Linearni senzor tlaka 0-33 bara s izlazom od 0-5 volti koji se može koristiti za mjerenje tlaka benzina, ulja, zraka i drugih tekućina.

ProtoXide senzor tlaka koji se može ugraditi na Lancia Delta 2000 8v integral 4WD umjesto originalnog Marelli APS senzora 03/01

Senzor pritiska može se koristiti na bilo kojem uređaju koji prihvaća signal 0-5 volti.

Bar senzor tlaka -1 do 2 bara

Linearni senzor tlaka do 110 bara s izlaznim signalom od 0-5 volti koji se može koristiti za mjerenje tlaka benzina, ulja, zraka, dušikovog oksida i drugih tekućina. Vrlo praktično napajanje jer ga je moguće spojiti na napajanje između 5 i 16 volti.

Ovaj filtar omogućuje filtriranje ulja i benzinskih para zajedno sa svom nečistoćom povezanom s isparavanjem motornog ulja kako bi se sačuvali električni senzori kao što su senzori tlaka naših mjerača.

Senzori povišenog tlaka za Smart Brabus 900 turbo motor koji omogućuju mjerenje viših tlakova do 3 bara, idealni za sva vozila koja trebaju povećanje snage i imaju originalne senzore koji ne dozvoljavaju ispravno turbo upravljanje.

Senzor turbo tlaka s radnim rasponom do 3 bara turbo i 4 bara apsolutno za TFSI TSI 2.0 i 2.5 5-cilindrične motore i u svakom slučaju za sve automobile Volkswagen Audi grupe 4-žilni konektor.

Linearni senzor tlaka do 20 bara s izlazom od 0-5 volti može se koristiti za mjerenje tlaka benzina, ulja, zraka i drugih tekućina. Napajanje od 5 volti

Map ili Aps senzor apsolutni senzor tlaka do 3,5 bara s Bosch muškim konektorom s napajanjem od 12 volti i izlaznim signalom od 5 volti

Map senzor, Aps turbo senzor pritiska, do 3 bara.

Senzor tlaka s turbo radnom rasponu od -1 bar do +3 bara. GM-priključak

Senzor tlaka do 4,1 bara koji se može koristiti za mjerenje tlaka benzina, ulja, tlaka zraka i drugih tekućina s linearnim izlazom 0-5 volti. Napajanje 5 - 12 volti

Senzor povećanog tlaka do 4 bara apsolutno i može se koristiti na bilo kojoj upravljačkoj jedinici koja prihvaća ulazni signal od 0-5 volti, posebno na turbodizelskim motorima, ali i na benzinskim turbo motorima kada želite izbjeći svjetlo upozorenja na kvar motora i istovremeno povećati turbo pritisak .