Senzor turbo tlaka 4 bara apsolutno AUDI VW SEAT TFSI TSI TDI motori 4 žice

Senzor tlaka do 10 bara koji se može koristiti za mjerenje tlaka benzina, ulja, tlaka zraka i drugih linearnih izlaznih tekućina. Napajanje od 12 volti, izlaz signala 0-5 volti

Map ili Aps senzor apsolutni senzor tlaka do 3,5 bara s Bosch muškim konektorom s napajanjem od 12 volti i izlaznim signalom od 5 volti

Bar senzor tlaka -1 do 2 bara

Turbo senzor tlaka s radnim rasponom do 2 bara turbo i 3 bara apsolutno za 1800 -2000 20v 16v TFSI TSI motore i u svakom slučaju za sve automobile grupe Volkswagen Audi Škoda 4-žilni konektor.

Linearni senzor tlaka do 20 bara s izlazom od 0-5 volti može se koristiti za mjerenje tlaka benzina, ulja, zraka i drugih tekućina. Napajanje od 5 volti

06/00 APS senzor tlaka instaliran na Fiat Coupe 2000 Turbo 16v ili kataliziranu Lancia Delta 2000 16v ima ograničenje mogućnosti mjerenja turbo tlaka do maksimalno 1,5 bara i ovaj senzor ponavlja uobičajeni senzor s uobičajenim maksimalnim tlakom i s našim savršenim plug and play senzorom.

Linearni senzor tlaka do 100 bara s izlaznim signalom od 0-5 volti može se koristiti za mjerenje tlaka benzina, ulja, zraka, dušikovog oksida i drugih tekućina. Napajanje od 5 volti

Senzor povećanog tlaka do 4 bara apsolutno i može se koristiti na bilo kojoj upravljačkoj jedinici koja prihvaća ulazni signal od 0-5 volti, posebno na turbodizelskim motorima, ali i na benzinskim turbo motorima kada želite izbjeći svjetlo upozorenja na kvar motora i istovremeno povećati turbo pritisak .

Map ili Aps senzor tlaka, senzor apsolutnog tlaka do 3 bara s napajanjem od 12 volti i signalom od 0-5 volti

Turbo senzor tlaka s radnim rasponom prema zahtjevu kupca.

Linearni senzor tlaka do 6,6 bara s izlaznom snagom od 0-5 volta koji se može koristiti za mjerenje tlaka benzina, ulja, zraka i drugih tekućina. Napajanje od 5 volti

Senzori povišenog tlaka za Smart Brabus 900 turbo motor koji omogućuju mjerenje viših tlakova do 3 bara, idealni za sva vozila koja trebaju povećanje snage i imaju originalne senzore koji ne dozvoljavaju ispravno turbo upravljanje.