EPUQ GTX turbopunjača ležajevi s spiralnim nehrđajućeg čelika V-band

Turbopunjača protoksid GTB220 čahure plus s promjenjivom geometrijom na iscjedak za ugradnju motora Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8V-16v koji omogućuje do 200-220hp.

Turbopunjača GT30 o rađanju protoksid.

Turbopunjač na ležajevima dopušta snagu od 200-270 KS ovisno o primjeni

Turbopunjač ležajevi posebno dizajniran za Abarth motore, T-Jet MultiAir 1400, s pojačanim wastegate.

Turbopunjača originalni restauracije s Modifcation za najbolju fotografiju na low

Garrett GBC 20 - 300 originalni Garrett turbopunjač na čahurama za primjene na turbo pojačivačima ili konverzijama.

Izmjena na vašem turbopunjaču za povećanje i ojačanje s potisnim ležajem od 360 °. Izmjena je moguća na svim turbopunjačima ovog motora od 1600, poput Peugeota 207 Le Man i sličnih motora

Povećan turbopunjač na dvostrukim "Plug and Play" ležajevima za ovlasti u redoslijedu od 300-330 KS

Preveliki turbopunjač na dvostrukim ležajevima koji se može ugraditi na Abarth motore, koji se može montirati bez ikakve međuprirubnice na originalnu ispušnu granu s već uključenim ojačanim wastegate-om. Spreman za ugradnju, hlađen uljem i vodom. Kompatibilan sa svim automobilima koji instaliraju uobičajeni motor kao što je Alfa Mito Giulietta i svi Multiair motori.

Turbopunjač na čahurama s vertikalnim potisnim ležajem od 360 konjskih snaga s 360 stupnjeva i čak + 2 mm povećanim usisnim ventilatorom koji je instaliran na osnovnoj verziji od 75 konjskih snaga s fiksnom geometrijom.

Turbopunjača GTO23 na dvostruku Imajući instaliran na Fiat Punto GT.

GT30 - GTX30 trkaći turbopunjač na dvostrukim ležajevima za aplikacije od 330 do 500 KS prodaje se bez ispušne matice

Promjena vašeg turbopunjača za Audi motora - VW TFSI 2000.