Turbopunjač na čahurama (ne na ležajevima) s potisnim ležajem od 360 stupnjeva i rotorom izrađenim od punog materijala u Avionalu.
Turbopunjač podmazan i hlađen samo uljem, hlađenje vodom nije prisutno.
Maksimalni stabilni maksimalni održivi pritisak na motore Abarth od 1,3 bara. NITI jedan prigovor neće biti prihvaćen u slučaju loma zbog prekoračenja ovog tlaka, to je zato što je to isključivo zbog vrlo visokih protutlaka stvorenih ovom turbo konformacijom (ispušno i / ili ispušno rotor) što će rezultirati sigurnom lom turbopunjača. U slučaju da želite vrhunske performanse i sposobnost upravljanja višim tlakovima potrebno je kupiti naš turbopunjač na ležajevima koji je pogodan za stabilne tlakove čak i preko 1,7 bara GTO221
Turbo se prodaje već izmijenjen točno kao na fotografijama i videozapisima, međutim neki dodaci potrebni za instalaciju nisu uključeni, ali ih se može kupiti na kartici -pribor-.
Pogon za otpadne vode reguliran na 0,7 bara kojim se može upravljati s pierburgom i originalnom upravljačkom jedinicom (možemo ga prilagoditi različito na određeni zahtjev)
Aluminijski odstojnik za odvod ulja Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 turbopunjača koji vam omogućuje da koristite kraću originalnu cijev i tako je produžite na pravu duljinu.
Grande Punto pribor i komplet cijevi za brtve - 500 Abarth s Mitsubishi TD04 ili Garrett GT2056 turbo, ovaj komplet pruža namjenske priključke, brtve i cijevi potrebne za montažu Garrett GT2056 ili Mitsubishi TD04 turbopunjača.
Promjena na Turbopunjaču Gt1446, čak i ako je slomljena, potrebno je da nam pošaljete svoj turbopunjač i ugrađujemo drugačije modificirano veće srce koje omogućava dostizanje 30 KS više od izvorne verzije. Moguće je dodati otpadne tvari dobivene iz potpuno podesivog i ojačanog Protoksida.
Izmjena i povećanje na turbopunjaču Gt1446 za Fiat 500 Abarth koristimo rotacijski turbopunjač i instaliramo drugačiju modificiranu "srčanu" korazu veću od originalne verzije i istodobno održavamo izvorni estetski učinak. Moguće je dodati otpadna vrata izrađena od potpuno prilagodljivog i ojačanog protoksida.
GTO 410 veliki turbopunjač na dvostrukim ležajevima koji se može ugraditi na motore Lancia Delta 2000 poput originala, a postaje "Plug and Play" ako kupite i namjenski komplet brtvi i cijevi.
Turbopunjač na čahurama s vertikalnim potisnim ležajem od 360 konjskih snaga s 360 stupnjeva i čak + 2 mm povećanim usisnim ventilatorom koji je instaliran na osnovnoj verziji od 75 konjskih snaga s fiksnom geometrijom.