Garrett GTW turbopunjač na ležajevima

Turbopunjač na ležajevima koji dopušta snagu od 200-3000 KS ovisno o primjeni i pritisku uporabe.

GT30 - GTX30 trkaći turbopunjač na dvostrukim ležajevima za aplikacije od 330 do 500 KS prodaje se bez ispušne matice

Izmjena i povećanje na turbopunjaču Gt1446 za Fiat 500 Abarth koristimo rotacijski turbopunjač i instaliramo drugačiju modificiranu "srčanu" korazu veću od originalne verzije i istodobno održavamo izvorni estetski učinak. Moguće je dodati otpadna vrata izrađena od potpuno prilagodljivog i ojačanog protoksida.

Turbopunjač Garrett G30-900 na dvostrukim standardnim rotacijskim ležajevima

Modifikacija i restauracija vašeg turbopunjača za Ferrari 208 Restauracija turbopunjača

Garrett GBC 17 - 250 originalni Garrett turbopunjač na čahurama za primjene na turbo pojačanjima ili konverzijama.

Bushing turbopunjač temeljen na Mitsubishi Td04 izrađen od strane tehničkog odjela ProtoXide za 1400 T-jet Abarth motora

ProtoXide modificirani TD04 bushing turbopunjač za 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400 motore.

Turbopunjač za turbo motore Peugeot Citroen Mini 1600 16v, ugradivi na RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... s originalnim K03 turbopunjačem. Ovaj je turbo veći od originalnog K03, a također i od K04 verzije CUP.

Uređivati ​​na turbopunjačem s kugličnim ležajevima za transformaciju motore Audi - VW 2,0 FSI