Turbopunjač na ležajevima sa maticom od nehrđajućeg čelika!
Turbopunjač je u cijelosti obrađen od čvrstog materijala, čak ni corassa nije od lijevanog željeza kao svi ostali turbopunjači na tržištu, već je napravljena od nehrđajućeg čelika da radi sa stabilnošću na visokim temperaturama, također obrađena od čvrstog materijala!
Ulaz zraka od 76 mm s protunaponom, 50 mm izlazni rukavac i vrlo malo ispušnih lopatica za smanjenje povratnog tlaka ispušnih plinova! Nevjerojatan.
Kavez koji drži ležajeve na mjestu od čelika, a ne plastike kao Garrett.
Promjenjivo prednaprezanje na skupini ležajeva za povećanje pouzdanosti, preciznosti i izdržljivosti. JEDINSTVENI PATENT, znači da osovina može ostati stabilnija za postizanje još viših tlakova.
Mora se koristiti isključivo s vanjskim Wastegateom koji se može kupiti zasebno.
Moguća primjena ovisno o pripremi: od 1400cc naviše.
Posebno napravljen za specifične zahtjeve ProtoXide-a. Za dodatne tehničke detalje kontaktirajte nas putem telefona.
Izvrsno za motore Fiat 500 Abarth 1400 ili 1600 kao što su Peugeot Rcz ili Minicooper R56, u usporedbi s Garrett GTX 28 60 opterećuje 500 okretaja u minuti ranije i premašuje performanse probijajući čak 3 bara!
GTO23B ProtoXide turbopunjač na dvostrukim ležajevima posebno prilagođen za određene automobile Jamči maksimalni potisak pri srednje niskim brzinama i maksimalnu snagu do 240 KS.
Turbopunjača GTO 23 bračnih ležajeva posebno za Renault 5 GT Turbo. Plug i igrati s izvornim turbopunjačem! Pruža maksimalni okretni moment pri niskim okretajima.
Kompletni komplet s ispušnim razdjelnicima i prevelikim turbopunjačem za sve 3-cilindrične motore Renault TCe i kompatibilan s Captur, Twingo, Clio Dacia i sličnim