Turbopunjač na ležajevima sa maticom od nehrđajućeg čelika!
Turbopunjač je u cijelosti obrađen od čvrstog materijala, čak ni corassa nije od lijevanog željeza kao svi ostali turbopunjači na tržištu, već je napravljena od nehrđajućeg čelika da radi sa stabilnošću na visokim temperaturama, također obrađena od čvrstog materijala!
Ulaz zraka od 76 mm s protunaponom, 50 mm izlazni rukavac i vrlo malo ispušnih lopatica za smanjenje povratnog tlaka ispušnih plinova! Nevjerojatan.
Kavez koji drži ležajeve na mjestu od čelika, a ne plastike kao Garrett.
Promjenjivo prednaprezanje na skupini ležajeva za povećanje pouzdanosti, preciznosti i izdržljivosti. JEDINSTVENI PATENT, znači da osovina može ostati stabilnija za postizanje još viših tlakova.
Mora se koristiti isključivo s vanjskim Wastegateom koji se može kupiti zasebno.
Moguća primjena ovisno o pripremi: od 1400cc naviše.
Posebno napravljen za specifične zahtjeve ProtoXide-a. Za dodatne tehničke detalje kontaktirajte nas putem telefona.
Izvrsno za motore Fiat 500 Abarth 1400 ili 1600 kao što su Peugeot Rcz ili Minicooper R56, u usporedbi s Garrett GTX 28 60 opterećuje 500 okretaja u minuti ranije i premašuje performanse probijajući čak 3 bara!
GTO 23 turbopunjač na dvostrukim ležajevima specifičan za Renault 5 GT Turbo. Plug and play s originalnim turbopunjačem! Jamči maksimalnu vuču pri srednje niskim okretajima i maksimalnu snagu do 200 KS.
Turbopunjač na ležajevima s potpuno novom tehnologijom specifičnom za Abarth ili Mini R56 ili Peugeot - Citroen motore s uobičajenim motorom, fotografija možda neće biti točna ovisno o modelu automobila koji kupujete.
GTO 21 turbopunjač na dvostrukim ležajevima specifičan za Renault 5 GT Turbo. Plug and play s originalnim turbopunjačem! Jamči maksimalnu vuču pri niskim okretajima i maksimalnu snagu do 180-190 KS.