Turbopunjača GTO 28 na S70 imajući

Turbopunjač ležajevi s spiralnim nehrđajućeg čelika!

Promjena na Turbopunjaču Gt1446, čak i ako je slomljena, potrebno je da nam pošaljete svoj turbopunjač i ugrađujemo drugačije modificirano veće srce koje omogućava dostizanje 30 KS više od izvorne verzije. Moguće je dodati otpadne tvari dobivene iz potpuno podesivog i ojačanog Protoksida.

Turbopunjač GTO 470 koja je montirana na dvostrukim ležajeve kao originalni napada na razvodniku T3.

Preveliki turbopunjač na dvostrukim ležajevima koji se može ugraditi na Abarth motore, koji se može montirati bez ikakve međuprirubnice na originalnu ispušnu granu s već uključenim ojačanim wastegate-om. Spreman za ugradnju, hlađen uljem i vodom. Kompatibilan sa svim automobilima koji instaliraju uobičajeni motor kao što je Alfa Mito Giulietta i svi Multiair motori.

Modifikacija vašeg turbopunjača s transformacijom na ležajevima za Ferrari 208. Plug and Play

Turbopunjač na ležajevima dopušta snagu od 200-270 KS ovisno o primjeni

Garrett GBC 17 - 250 originalni Garrett turbopunjač na čahurama za primjene na turbo pojačanjima ili konverzijama.

Promjena vašeg turbopunjača povećati i transformacija ležajeva

Promjena vašeg turbopunjača za Audi motora - VW TFSI 2000.

Turbo utrka Izvorni Garrett ležajevi za nazivne snage od 160 do 230hp

Renault 5 GT Turbo 1400 predimenzionirani turbopunjač na čahurama s Avional impelerom od masivnog materijala.