Renault 5 Gt Turbo predimenzionirani turbopunjač na čahurama (ne na ležajevima) s potisnim ležajem od 360 stupnjeva i impelerom izrađenim od čvrstog Avionala Proizveden od strane tehničkog odjela ProtoXide koji nema nikakve veze s originalnim Mitsubishi TD04.
Turbopunjač podmazan i hlađen samo uljem, nema vodenog hlađenja.
Maksimalni stabilni maksimalni održivi tlak 1,4-1,5 bara. NIKAKVA reklamacija neće biti prihvaćena u slučaju loma zbog prekoračenja ovog tlaka, to je zato što je to isključivo zbog vrlo visokih protutlakova stvorenih ovom turbo konformacijom (ispuh i ispušni rotor) koji će dovesti do određenog kvara turbopunjača . Ako želite vrhunske performanse i sposobnost upravljanja višim tlakovima, trebate kupiti jedan od naših turbopunjača na ležaju koji je prikladan za stabilne tlakove čak i iznad 1,7 bara GTO221
Turbo se prodaje već modificiran, međutim neki dodaci potrebni za ugradnju nisu uključeni, ali se mogu kupiti u izborniku dodataka.
Wastegate aktuator je već instaliran s namjenskim nosačem i podešen na 1 bar za bolje upravljanje (možemo ga prilagoditi drugačije na poseban zahtjev) spreman za ugradnju kako bi se izbjegle bilo kakve izmjene, uključi i radi.
Aluminijski odstojnik za odvod ulja Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 turbopunjača koji vam omogućuje da koristite kraću originalnu cijev i tako je produžite na pravu duljinu.
Izmjena na vašem turbopunjaču za povećanje i ojačanje s potisnim ležajem od 360 °. Izmjena je moguća na svim turbopunjačima ovog motora od 1600, poput Peugeota 207 Le Man i sličnih motora