Egytömegű lendkerék készlet megerősített kuplunggal Copper 6 lemez Alfa 147 - Alfa Gt 1900 JTD 8-16v
- Csak elektronikusan
ALFAROMEO 147 1.900 JTD TURBO DÍZEL 8-16V
A készlet egy egytömegű acél lendkerékből és egy tengelykapcsoló-készletből áll, megerősített eredeti nyomótárcsával és egy speciális tengelykapcsoló tárcsával, amelynek keverékében rézfonatok vannak. Ez azonban nem egy rézlemezekkel ellátott tárcsa, hanem egy "vezethetőbb" tárcsa, amely a gyűrűk csatlakozása között egy gyűrődésgátló rugóval van ellátva, hogy tovább növelje ennek a speciális tárcsának a vezethetőségét, amely megerősített nyomórugókkal rendelkezik, amelyeket kifejezetten a ProtoXide gyártott és kizárólag erre az alkalmazásra.
kit invertitore permettere di installare qualunque frizione a spingere monodisco che bi-disco su tipologia Lancia Delta 2000 16v che in origine è a tirare o anche per Fiat Coupe 2000 16v che Fiat Coupè 2000 20v Turbo. Converte la tipologia da tiro a spinta di come lavora la frizione.
Collettore di scarico per motorizzazione 1900 JTD 8V con posizionamento per Turbocompressore utilizzato nella versione 2400 JTD
Egykerekű acél lendkerék ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbódízelhez, könnyített és megerősített.
Megerősített Alfa 147 1900 8-16V tengelykapcsoló készlet alkatrészként való használatra azok számára, akik már megvásárolták ProtoXide egytömegű lendkerékkel szerelt készleteinket réz tengelykapcsolóval, 6 réz- és szénlappal, robusztus nyomórugóval.
Megerősített háromfémes kipufogócső-tömítés minden Alfa, Fiat, Lancia 1800-2000 és JTD és Multi Jet 1900 16V-os motorhoz.
Flangia in acciaio testa da utilizzarsi per realizzare il collettore di scarico.
A készlet Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v egytömegű acél lendkerékből és megerősített nyomólappal ellátott kuplungkészletből, speciális ProtoXide féktárcsából, rézfonatokkal a keverékben, de ez még mindig nem rézlemezes tárcsa, hanem egy "hajthatóbb" tárcsa a pár bélés közötti hajlításgátló rugóval, hogy tovább növelje ennek a speciális tárcsának a vezethetőségét, megerősített nyomórugóval, amelyet kifejezetten a ProtoXide készített erre az alkalmazásra.
Collettore di scarico con attacco in posizione originale ma realizzato in acciaio Inox con condotti maggiorati.
Megnövelt nyomásérzékelő 4 bar abszolút nyomásig, és bármilyen 0-5 voltos bemeneti jelet fogadó vezérlőegységen használható, különösen turbódízel motoroknál, de benzines turbóknál is, ha el akarja kerülni a motorhiba figyelmeztető lámpát, és ezzel egyidejűleg növelje a turbónyomást. 3 VEZETÉKES csatlakozás
Collettore di scarico per motorizzazione 1.9 JTD 16V con posizionamento per Turbocompressore utilizzato nella versione 2.4 JTD
Megnövelt nyomásérzékelő 4 bar abszolút nyomásig, és bármilyen 0-5 voltos bemeneti jelet fogadó vezérlőegységen használható, különösen turbódízel motoroknál, de benzines turbóknál is, ha el akarja kerülni a motorhiba figyelmeztető lámpát, és ezzel egyidejűleg növelje a turbónyomást.
Könnyű acél lendkerék, megerősített ikertárcsás tengelykapcsolóval, rézlemezekkel , nyomós ergal nyomólappal minden Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD turbódízel motorhoz eredeti húzómechanizmussal.
Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v kipufogócsonk eredeti helyzetben, de 2400-as turbókarimával rozsdamentes acélból, túlméretezett csatornákkal.
Egykerekű acél lendkerék ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbódízelhez, könnyített és megerősített.
Lendkerék korona Motor lendkerék korona Fiat Alfa Lancia JTD1900 2000 8-16v indítómotorhoz kezelt acélból
Megerősített háromfémes kipufogócső-tömítés minden Alfa Romeo Giulietta 159 motorhoz és minden JTD Multijet 2000 4 hengeres, 16 V-os EGR lyukkal rendelkező motorhoz.