A kipufogócsonk a 4 henger első részéből áll, amely két részre van osztva, és a második részből a teljes eredeti gyűjtőcsövet helyettesíti, és használható a 145 és 148 lóerős 4-2-1 motorokhoz is verziók.
Kipufogócső megnövelt hengerátmérővel, 38-45-50, minden apró alkatrészrel együtt.
A kipufogócsonkon kívül lehetőség van a hőszalag és a hozzá tartozó rozsdamentes acél bilincsek vásárlására is a korszerű beépítés érdekében.
Kipufogócső nagyon kevés hegesztéssel, vagy inkább a CNC programmal hajlított csöveknek köszönhetően csontra redukált varratokkal.
Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 rozsdamentes acél kipufogócső 4-2-1 szívó elektronikus befecskendezéssel csereként, mindennel kiegészítve, a képen látható módon egészen a központi egységig ér.