Renault Clio 1.800 és 2.000 4-2-1 szívómotorok rozsdamentes acél kipufogócsonkjai. Ez az elosztócső minden szokásos motorral felszerelt Renault 19-re felszerelhető.
Válassza ki a menüből, hogy a Renault Clio I modell 1800 8V-os motorral vagy 2000 Williams 16V-os motorral van-e szó, mivel az elosztók néhány alapvető részletben különböznek, amelyek nem teszik lehetővé az összeszerelést.
Javasoljuk további két tekercs hőpólya és a kapcsolódó rozsdamentes acél kötőelemek vásárlását, mivel ezeket az ár nem tartalmazza, hogy tökéletes legyen a képeken és videókon látható telepítés. Williams ovális vert.karima.
A hengerek mérete 38-45-50 mm.
Lehetőség van 38-45-63mm-es méretekkel is elkészíteni, felár ellenében, de ebben az esetben aki a szerelést végzi, annak önállóan kell beállítania a csatlakozást a központi kipufogóval.
Látványosan kivitelezett kipufogócsonkok, amelyek még a három részre szerelést is megnehezítik a beszereléshez szükséges összes apró alkatrész (rugók, csavarok stb.) mellett.
Figyelem, a gyártás első évében nagyon kevés példányt értékesítettek katalizátor nélkül, ilyenkor többletet kell hozzáadni az önköltséghez, mert a dedikált központi egységhez csatlakozó darabot mi szállítjuk. Ebben az esetben jeleznie kell nekünk a vásárlási megjegyzésekben.
Használja ki a vásárlás előnyeit mindaddig, amíg még gyártás alatt állnak, akkor megvásárolhatatlanok lesznek, ahogy más termékek is azzá váltak.
Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 rozsdamentes acél kipufogócső 4-2-1 szívó elektronikus befecskendezéssel csereként, mindennel kiegészítve, a képen látható módon egészen a központi egységig ér.
Suzuki Samurai kipufogócsonkok Suzuki Vitara 1600 16v-os motorral, 4-2-1 típusú SJ410-413-on, végső csatlakozással karmantyúval és egyszerű bilinccsel a csatlakoztatáshoz.
Fényvisszaverő hőgát, amely lehetővé teszi, hogy válaszfalként működjön a hőforrással szemben, és visszaverje a hőt, amelyet bármilyen tárgyra kell kifejteni, hogy megvédje azt. Hővisszaverő tekercs, amely lehúzható ragasztójának köszönhetően egy pillanat alatt könnyen felhelyezhető.
Üzemanyagnyomás-szabályozó, mely módosítás nélkül közvetlenül behelyezhető az eredeti hornyába, és a beállító anyának köszönhetően az üzemanyagnyomást 0,5-4,8 statikus bar között tetszés szerint állíthatja be.