Rozsdamentes kipufogócső Fiat 500 Abarth 1400 motorokhoz központi csatlakozással.
szükséges
Ennél a kipufogócsőnél módosítani kell a beépítéshez, mivel nem rendelkezik a szokásos eredeti turbóállással, beleértve a szivattyúból kilépő alul lévő vízcső módosítását, vagy külön megvásárolható a tartozékok között.
A kipufogócső középen van elhelyezve, hogy a szokásos hosszúságúak és a legjobb teljesítményt nyújtsák az eredeti helyzettől eltérően.
A fiat-alfa-lance csoport összes, 1,4-es 16V-os turbómotoros autójára felszerelhető, de szükséges a kipufogó ejtőcsövön és a vízcsövön is kicsit módosítani, vagy közvetlenül tőlünk vásárolni a tartozékok rovatban .
Külső leeresztő szelep konfiguráció kiválasztásakor csak a 4-1 dobozból kilépő csonkot hegesztjük, ráhegesztett karima nélkül.
Collettore di scarico in Acciaio INOX con flangia divisa twin scroll per turbocompressori T4 come Borg Warner, completo di dadi e prigionieri per alte temperature.
Collettore di scarico in ACCIAIO INOX 310, saldato ad INCONEL. Disegno e progetto UNICO Protoxide introvabile, studiato appositamente per applicare qualsiasi Gt28.
Collettore di scarico che permette di trasformare Opel Tigra da motore aspirato a turbocompresso con att. T2 o T3, (specificare nelle note dell\'ordine) e attacco per wastegate esterna. In acciaio INOX completo di dadi ramati e prigionieri per alte temperature.
Collettore di scarico Collettore scarico Suzuki Sj 410-413 8v trasformato Turbo realizzato in Acciaio INOX con flangia per trasformazione da motore aspirato a turbo.
Rozsdamentes acél kipufogócsonk Turbó átalakításhoz Minicooper R53 1600-hoz adja meg, hogy szívó vagy térfogati változatról van szó. A kipufogócsonkok egyedi ProtoXide kialakítása a turbó átalakításához magas pozícióval, amely lehetővé teszi a térfogati kompresszor megtartását vagy eltávolítását, hogy csak turbóval használható legyen. Ez a megoldás egyszerű telepítést tesz lehetővé, és a beszerelés egyszerűsége ezzel a turbótranszformációs elosztóval hatástalanító! Tartsa közel egymáshoz az összes elemet, például válaszfalakat, tekercset stb.
A készlet rozsdamentes acél kipufogócsonkkal, hozzátartozó ejtőcsővel és módosított vízcsővel, hogy mindent profi módon lehessen szerelni a Fiat 500 Abarth 1400 motorokhoz, előre feltöltve és központi turbócsatlakozással.
Megerősített hajtórudak Fiat Dedra Barchetta Stilo Dedra motorokhoz 1800 16V-os turbó átalakított H-acél motorral, speciális amerikai ARP nagy tapadású csavarokkal. A készlet 4 db összekötő rúdból áll.
Felszerelhető 500, Grandepunto T-Jet, Abarth, Mito, Giulietta és a szokásos Fiat Alfa Lancia csoport összes autójára 1400-as motorral. Komplett készlet kipufogócsonkkal Tial külső zárószeleppel és Tial turbófeltöltővel kerámia csapágyakon változtatható előfeszítéssel. Ez a legjobb készlet a piacon, amely nagyon alacsony fordulatszámon képes indítani, és iszonyatos 300-400 löketet képes fenntartani. Maximális nyomásfokozás 3 bar! Önkéntesen nem teszünk közzé fényképeket, még akkor sem, ha azok megjelennek a weboldalunkon vagy a ProtoXide videóin.
ProtoXide erősítésű Fiat 500 Abarth hajtórudak speciális fordított H acélból Multiair 1400 16v Fiat Grande Punto Alfa Mito motorokhoz és minden szívó 1400-as motorhoz, speciális amerikai nagy tapadású ARP csavarokkal. Összekötő rúd készlet 4 darabból áll.
Kovácsolt dugattyúk Fiat 500 Abarth 1.4 16v Turbo Grande Punto és minden T-jet motor. 4 dugattyús készlet speciális gyűrűkkel, csapokkal és rögzítőkkel.
Csak elektronikusan
Rozsdamentes kipufogócső Fiat 500 Abarth 1400 motorokhoz központi csatlakozással.
Questo sito web usa cookies per assicurarti una migliore espersienza sul nostro sito webCirca cookies