Rozsdamentes kipufogócső Fiat 500 Abarth 1400 motorokhoz központi csatlakozással.
szükséges
Ennél a kipufogócsőnél módosítani kell a beépítéshez, mivel nem rendelkezik a szokásos eredeti turbóállással, beleértve a szivattyúból kilépő alul lévő vízcső módosítását, vagy külön megvásárolható a tartozékok között.
A kipufogócső középen van elhelyezve, hogy a szokásos hosszúságúak és a legjobb teljesítményt nyújtsák az eredeti helyzettől eltérően.
A fiat-alfa-lance csoport összes, 1,4-es 16V-os turbómotoros autójára felszerelhető, de szükséges a kipufogó ejtőcsövön és a vízcsövön is kicsit módosítani, vagy közvetlenül tőlünk vásárolni a tartozékok rovatban .
Külső leeresztő szelep konfiguráció kiválasztásakor csak a 4-1 dobozból kilépő csonkot hegesztjük, ráhegesztett karima nélkül.
Rozsdamentes acél kipufogócsonk Turbó átalakításhoz Minicooper R53 1600-hoz adja meg, hogy szívó vagy térfogati változatról van szó. A kipufogócsonkok egyedi ProtoXide kialakítása a turbó átalakításához magas pozícióval, amely lehetővé teszi a térfogati kompresszor megtartását vagy eltávolítását, hogy csak turbóval használható legyen. Ez a megoldás egyszerű telepítést tesz lehetővé, és a beszerelés egyszerűsége ezzel a turbótranszformációs elosztóval hatástalanító! Tartsa közel egymáshoz az összes elemet, például válaszfalakat, tekercset stb.
Rozsdamentes acél kipufogócső, Fiat Coupe 20v Turbo 5 hengeres, a képen látható módon beépíthető klímával felszerelt és anélküli változatban is, azonos hengerhosszú változatban.
Kipufogócsonk a szívómotorról Turbo Fire engine 1.200 8v és 1400 8v Fire engine a Fiat Alfa Lancia csoporthoz. Már telepítve van a Fiat Punto és GrandePunto 1200 8v modellekre.
Collettore di scarico in acciaio Inox con attacco GT25-T28. Questo nostro disegno permette di mantenere il compressore o rimuoverlo per un applicazione con il solo turbo
Collettore di scarico in Acciaio INOX con flangia divisa twin scroll per turbocompressori T4 come Borg Warner, completo di dadi e prigionieri per alte temperature.
Felszerelhető 500, Grandepunto T-Jet, Abarth, Mito, Giulietta és a szokásos Fiat Alfa Lancia csoport összes autójára 1400-as motorral. Komplett készlet kipufogócsonkkal Tial külső zárószeleppel és Tial turbófeltöltővel kerámia csapágyakon változtatható előfeszítéssel. Ez a legjobb készlet a piacon, amely nagyon alacsony fordulatszámon képes indítani, és iszonyatos 300-400 löketet képes fenntartani. Maximális nyomásfokozás 3 bar! Önkéntesen nem teszünk közzé fényképeket, még akkor sem, ha azok megjelennek a weboldalunkon vagy a ProtoXide videóin.
ProtoXide erősítésű Fiat 500 Abarth hajtórudak speciális fordított H acélból Multiair 1400 16v Fiat Grande Punto Alfa Mito motorokhoz és minden szívó 1400-as motorhoz, speciális amerikai nagy tapadású ARP csavarokkal. Összekötő rúd készlet 4 darabból áll.
Kovácsolt dugattyúk Fiat 500 Abarth 1.4 16v Turbo Grande Punto és minden T-jet motor. 4 dugattyús készlet speciális gyűrűkkel, csapokkal és rögzítőkkel.
Megerősített hajtórudak Fiat Dedra Barchetta Stilo Dedra motorokhoz 1800 16V-os turbó átalakított H-acél motorral, speciális amerikai ARP nagy tapadású csavarokkal. A készlet 4 db összekötő rúdból áll.