Exkluzív Lancia Delta 2000 8V-os kipufogócső - Nincsenek 16V-os modellek nagyobb csatornákkal.
A legjobb a maximális teljesítményhez.
Erősen ajánlott az eredeti motorventilátort egy csökkentett vastagságúra cserélni, mint a miénk, amelyet a tartozékok részben talál.
A kipufogócső rozsdamentes acélból készült, és anyákkal és csapokkal van kiegészítve a magas hőmérséklethez. LEHETSÉGES AZ ÖSSZES TURBÓFELTÖLŐ CSATLAKOZTATÁSA KIVÁLASZTÁSA közvetlenül a menüből, és az ár az Ön választása alapján automatikusan változik. TIAL SPORT ;XONA TURBO; GARRETT GTX SOROZAT ÉS G SOROZAT, mindegyik külső tolózárral.
A zárószelep cső végén nincs hegesztett karima, így használhatja kedvenc külső zárónyílását, ha saját maga ráhegeszti a dedikált gyűrűre.
Elosztócsonkunk csak a feltétlenül szükséges hegesztésekkel rendelkezik. Ennek az elosztónak a létrehozásához CNC ipari csőhajlítást és AWI gázmerítésű hegesztést alkalmaznak a belső szivárgások elkerülése érdekében. Valójában, ha a csövekben belső cseppek lennének, ezek a hegesztett anyagdarabok leválását okozhatják, ami a turbófeltöltő károsodását okozhatja.
Collettore di scarico in Acciaio INOX, per Fiat Punto Gt sia 1400 che 1600 8v con posizione laterale sopra il cambio versione lunga con condotti maggiorati grossi
Rozsdamentes acél kipufogócső, amely lehetővé teszi a turbófeltöltő mozgatását a sebességváltó felett, kiegészítve anyákkal és csapokkal a magas hőmérséklethez.
Rozsdamentes acél kipufogócső, Fiat Coupe 20v Turbo 5 hengeres, a képen látható módon beépíthető klímával felszerelt és anélküli változatban is, azonos hengerhosszú változatban.
Collettore di scarico in Acciaio INOX con flangia divisa twin scroll per turbocompressori T4 come Borg Warner, completo di dadi e prigionieri per alte temperature.
Collettore di scarico che permette di trasformare Opel Tigra da motore aspirato a turbocompresso con att. T2 o T3, (specificare nelle note dell\'ordine) e attacco per wastegate esterna. In acciaio INOX completo di dadi ramati e prigionieri per alte temperature.
Kipufogócsonk a szívómotorról turbó "CUORE" motorra való átalakításhoz Fire 1200-1400-8V motorokhoz, mint például Lancia Y Punto és Grande Punto, a turbófeltöltő felett helyezve