Megerősített tengelykapcsolós egytömegű lendkerékkészlet Hyundai Genesis Coupe 2000 Turbo acélból, minden szokásos 2000 Turbo motorral felszerelt autóhoz alkalmas
2 változat érhető el, amelyek akár 52 kg-os nyomatékot is kibírnak, egy másik modell pedig 58 kg-ig, következésképpen 400 LE felett, KIVÁLÓ VEZETHETŐSÉGGEL AZ ÖSSZES MÁS RÉZKÉSZLETTŐL.
Nagyobb teljesítmény esetén felár ellenében használhatunk más típusú réztárcsát is, de biztosan nem olyan kényelmes, mint ez a különleges béléskészlettel, amelyen gyönyörű a vezetés. A csapágy nem tartozék, saját kezűleg kell megvásárolni.
Az eredetinél könnyebb készlet.
Egytömegű acél lendkerék készlet megerősített tengelykapcsolóval, amely rézfonatokkal ellátott FERODO tárcsából áll (Amint A FOTÓRÓL LÁTHATÓ ÖSSZETÉTELBEN IS LÁTHATJA) , dupla rugóval, összesen 8 RUGÁVAL és szupererősített nyomólappal, amelyet a helyére kell beszerelni. a lendkerék tengelykapcsoló készlet eredeti kettős tömegű 23200 2c050 41200 25300 amely csere esetén is a kezdetitől eltérő kódokkal már abszolút nincs megerősítve.
Ezen az autón a sebességváltó nagyon könnyen és gyorsan szétszerelhető, körülbelül néhány óra alatt, és ez a lendkerék és a tengelykapcsoló felszerelésének/cseréjének kifejezetten alacsony költségével jár.
Adja meg az autó évjáratát, mi voltunk az elsők, akik elkészítettük, és mindenki dicsérte, hogy a mi verziónk, ahogyan elkészítettük, minden verzióra telepíthető.
Felejtsd el a nemzetközi piac által kínált megerősített tengelykapcsolókat a kettős tömegű lendkeréken, mi voltunk az elsők, akik teszteltük őket úgy, hogy ügyfeleink személyesen telepítették őket, és amellett, hogy nem tartanak túl sokáig, pénzét pazarolja a kettős tömegű lendkerékként a törés és a kéttömegű készletért küldött pénz miatt hamarosan rekedt lesz, ezeket nem lehet majd az egytömegű lendkerekünkön használni.
A készlet plug and play módosítás nélkül beépíthető MÁR MINDEN KIGYENsúlyozottan az eredeti tengelykapcsoló készlet helyett, de el kell küldeni nekünk az eredeti lendkerék interferenciája miatt behelyezett vezetőcsapágyat, hogy vissza tudjuk helyezni új lendkerék, különben külön költséggel kell elkészíteni vagy megvásárolni.
Új verzió továbbfejlesztett tengelykapcsoló tárcsával, megnövelt rugóval és béléssel, valamint tömör anyagból megmunkált hangkerékkel.
Egytömegű acél lendkerék minden Opel Adam 1400 16v Turbo 150LE motorhoz szerves párnázott tengelykapcsoló szerelvénnyel (nem réz) és ProtoXide megerősített nyomólappal 300LE-ig érvényes!
Egytömegű lendkerékkészlet megerősített tengelykapcsolóval Citroen C6, Peugeot 206 1,6 Hdi 110 LE, megerősített tengelykapcsolóval és lendkerékkel, amely egy adott tolórugóval ellátott tárcsához készült.
Monomassa acél lendkerék minden Ford Focus 1600 16v Turbo motorhoz, JQDA, JQDB, YUDA, 16HD0Z motor kódokkal, 150hp erősített ferodo kuplungcsoporttal, rame fonatokkal a keverékben vagy rame szinterelt lemezekkel és erősített nyomólemezzel, 400hp-nál és felette alkalmazva!
Fiat Panda 100 LE lendkerékkészlet megerősített tengelykapcsolóval, könnyített acél lendkerékkel, megerősített réz tengelykapcsolóval, tömörből megmunkált haranggal. Használható minden olyan tűzoltóautóhoz, amely legfeljebb 200 mm-es tengelykapcsolót használ.
Volkswagen Scirocco 2000 140 LE Turbódízel verseny egytömegű lendkerék készlet megerősített Sasch Performance nyomólappal, más változat, nagyobb terheléssel, mint a megerősített Sasch teljesítmény ennél a modellnél és ferodo kuplungtárcsával rézfonatokkal ProtoXide keverékben.
Kit con volano in acciaio speciale mono-massa realizzato e lavorato e scaricoto per alloggiare un disco frizione specifico con molle reggispinta. Installato anche su alcune versioni Fiat 188B2000