Kit Volano Renault Clio RS 203 R3 in acciaio con frizione rinforzata in ergal

1 389,00 €
Adóval együtt

Kit con Volano in acciaio super alleggerito con frizione rinforzata in rame con campana ricavata dal pieno, con ruota fonica 60-2 per lettura con sensore per centralina originale e centraline da competizione.

Mennyiség
  Utolsó tételek a raktáron

 Solitamente spedibile in 24-48 ore

Totale Valutazione Totale Valutazione:

0 1 2 3 4
5,00/5 - 1 recensione

Vista valutazione
0 1 2 3 4 1
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Aggiungi recensione Vedi recensioni Vedi recensioni
Pinterest
 

Video

Sono noti a tutti i problemi dello spingidisco originale anche se rinforzato, anche nella rottura del piatto per questo motivo abbiamo creato un kit tirato all'osso come peso con una frizione in ergal monodisco. Kit con volano in acciaio realizzato per ospitare un nostro kit specifico in ergal realizzato dal pieno con disco in rame con 26 cave Renault per CLIO R3 2000. Non adatto a Clio RS FASE 1 & 2 Peso di tutto 7.85 kg volano + spingidisco+disco frizione rame 200mm 21 cave. Cuscinetto idraulico si utilizza l'originale (non compreso)

Name Value

Recensioni Recensioni (1)

Sulla base di 1 recensione - 0 1 2 3 4 5,00/5
Ordina per:

0 1 2 3 4
(5/5

Grand prodotto, unico!

0 di 0 la gente ha trovato la seguente recensione utile
Valutazione: 0 1 2 3 4

Dato che in commercio non esiste un prodotto del genere. Volano d' acciaio ricavato dal pieno, la differenza con l' originale é grande. Oltre al minor peso si ha uno spostamento di carico assiale lato motore essendo più basso il pezzo. Disco frizione che nonostante sia un monopezzo 4 petali in rame senza parastrappi, non si fa sentire nelle partenze né nelle scalate la macchina é molto più decisa ma come pedale direi anche meglio dell' originale. Questo é dovuto anche al distanziale al CNC ricavato su misure per poter colmare il gap che si crea tra spingidisco e cuscinetto. Come cuscinetto monto l originale Renault ma con modifica della parte in materiale speciale che va a contatto dello spingidisco, il tutto ovviamente realizzato su misura da Protoxide.
La consiglio anche su motore di serie in quanto aumenta la potenza ai bassi data la minor inerzia che si genera, ciò elimina quel fastidioso salire lento di giro caratteristico delle RS 197 200 203 stock