Ez a készlet sokkal erősebb nyomólemez-terheléssel rendelkezik, mint az általunk gyártott többi készlet. SOKKAL ZAJABB ÉS A TENGELYPEDÁL EGYÉBEN KEMÉNY, MINT MÁS ALKALMAZÁSUNK.
A magasabb költség egy másik nyomólaphoz és egy másik tárcsához kapcsolódik, amelyek lehetővé teszik az 59 kgm-es nyomaték fenntartását, ez egyenértékű azzal, hogy ennél a motornál közel 400 LE motorteljesítményt jelent! Másrészt ennek a készletnek keményebb a pedálja és magasabb a vibrációja és zaja, mint az általunk gyártott többi készlet, és csak fontos előkészületekhez ajánlott.
Más verziókkal is kompatibilis, mint például a Giulietta 120 LE, az Alfaromeo Mito, a Jeep stb.
A márkaszervizben vásárolható eredeti nyomócsapágyba egy erre a célra kialakított (általunk szállított) perselyt kell behelyezni, mivel azt nem tartalmazza.
A ProtoXide nem vállal felelősséget az Ön autójára vonatkozó alkalmazás nem megfelelő megválasztása miatt , még akkor sem, ha mindig lehetséges a megfelelő típusúra cserélni további költségek nélkül, és minden beérkezett megrendelésért minden esetben az egyik technikusunk felveszi Önnel a kapcsolatot, hogy megbizonyosodjon az alkalmazásának megfelelő modellről.
Ismeretesek a kettős tömegű lendkerék törése, amikor a lóerőt növelik (akár csak az ECU újraprogramozásával), vagy csak az ECU újratervezése vagy módosított turbófeltöltő hozzáadása után a tengelykapcsoló csúszása.
A Protoxide nem vállal felelősséget a motor normál működése során, az eredeti kettős tömegű lendkerék eltávolítása miatt fellépő rezgésekért, mivel termékeink csak versenyjárművekhez alkalmasak, ahol az egyetlen előjog a nagyobb teljesítmény minden más rovására. zaj, kényelem és tartósság (különösen, ha az alkalmazás rézanyagot használ).
Egytömegű acél lendkerékkészlet speciális tengelykapcsolóval és réztárcsával Alfa 159-hez - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 LE és 200 LE motorkód 939A2000 és 939A3000
Megerősített lendkerék és tengelykapcsoló készlet egytömegű lendkerékkel könnyített acélból, kifejezetten Fiat Doblo, Opel Combo 1600 MJET autókhoz, minden motorhoz, beleértve a 2021-es verziót is
Kit con Volano in acciaio con frizione rinforzata in rame cbidisco on campana ricavata dal pieno, con ruota fonica 60-2 per lettura con sensore e centralina originale e modifica per pompa - cuscinetto frizione .
Egytömegű acél lendkerékkészlet ferodo tengelykapcsolóval (nem rézből) és ProtoXide Fiat 500 Abarth megerősített nyomólappal és minden Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito motorral Fiat 1400 16v turbó T-Jet motorral. Könnyű, CNC megmunkálású acél lendkerék, amely 5-6 sebességes kézi és MTA automata váltóra is felszerelhető.
Egytömegű lendkerékkel ellátott készlet minden Audi 8P, Audi TT - Audi S3, Volkswagen Golf GTI 2000 Turbo TFSI motorhoz speciális fékbetét tárcsával, rézfonatokkal a keverékben és rugalmas tengelykapcsolóval robusztus nyomórugóval és törésgátló rugóval, gyönyörű vezetni.
Készlet PROTOXIDE verseny egytömegű lendkerékkel, megerősített Performance nyomólappal és ProtoXide kuplungtárcsával. Volkswagen Golf 8-hoz és minden hasonló motorhoz, például Audi TT-hez, 210 -220-230 és 245 LE motorverzióval.
Egy tömegű lendkerékkel megerősített lendkerék és kuplungkészlet könnyített acélból, kifejezetten olyan Fiat Alfa Lancia autókhoz, mint a Giulietta 1.6 Mjet, Alfa Mito, Jeep Renegade 1.6 limited, Grande Punto Evo stb. 88 kW 129 LE
Könnyű, egytömegű acél lendkerék Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbómotorhoz 200 LE-s Ecoboost motorral, megerősített tengelykapcsoló csoporttal RÉZ lapokkal és megerősített nyomólappal 59 kg feletti alkalmazásokhoz! A szokásos alkalmazás a Ford Puma ST-re is telepíthető ugyanazzal a motorral.
Szuperkönnyített acél lendkerékkel, megerősített réz kuplunggal, tömörből megmunkált csengővel, 60-2 hangkerékkel az eredeti vezérlőegységhez és a versenyvezérlő egységekhez szenzoros leolvasáshoz.