Egytömegű acél lendkerékkészlet speciális tengelykapcsolóval és réztárcsával Alfa 159-hez - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 LE és 200 LE motorkód 939A2000 és 939A3000
Acél egytömegű lendkerékkészlet speciális RÉZ tengelykapcsolóval az Alfa 159-hez - Croma 1900 16v JTDM 150 LE és 200 LE Ismert problémák a kettős tömegű lendkerék törésével kapcsolatban, ha a standard lóerőt növelik (akár csak a vezérlőegység átprogramozásával) és a tengelykapcsoló megcsúszása a vezérlőegység átrendezése vagy módosított nagyobb turbófeltöltő hozzáadása után.
Speciális egytömegű acél lendkerékkel ellátott készlet, amely egy speciális, Turbódízelhez készült 20-as tárcsához készült, nagy rugók segítségével, hogy a lehető legjobban csillapítsa a rezgéseket.
Ezt a készletet a következőkkel szállítjuk: acél lendkerék, szuper erősített nyomólap és tengelykapcsoló 240 mm-es fordított terhelésű kapcsolórugóval, valamint egy sor új csavarkészlet, amely kifejezetten erre az alkalmazásra vonatkozik.
Az indítómotor koronáját már mi is felhelyeztük a lendkerekünkre
Acél lendkerék teljes koronával az indítómotorhoz, ProtoXide ferodo tárcsa (nem réz) megerősített akkumulátorral, 3 lengéscsillapítóval, amelyet kifejezetten az átvitt rezgések csökkentésére terveztek és hátramenetben "terheltek".
Ismert problémák a kettős tömegű lendkerék törésével kapcsolatban, amikor a standard lóerőt növelik (akár csak a vezérlőegység átprogramozásával), vagy a tengelykapcsoló megcsúszása a vezérlőegység átrendezése vagy módosított turbófeltöltő hozzáadása után. Speciális egytömegű acél lendkerékkel ellátott készlet, amely egy speciális tárcsához készült, dupla lengéscsillapítós turbódízelekhez
Ezt a készletet a következőkkel szállítjuk: acél lendkerék, szupererősített SASCH PERFORMANCES 59KGM nyomólap és tengelykapcsoló fordított terhelésű kapcsolórugóval, valamint egy sor új csavarkészlet, amely kifejezetten erre az alkalmazásra vonatkozik.
Az indítómotor koronája már az egytömegű lendkerekünkre van helyezve.
Az ehhez az alkalmazáshoz szükséges speciális lendkerékcsavarokat a csomagunk már tartalmazza. A teljes szerelvény tömege körülbelül 16 kg.
Ezzel a készlettel még alacsony fordulatszámon is kiküszöbölheti azokat a problémákat, amelyek az "eredeti kettős tömegű lendkerék" meghibásodása miatt jelentkeznek a gyorsulásban, különösen a magasabb fokozatoknál, így a megerősített nyomólapnak és a egyedi és nehezen megtalálható ProtoXide béléslemez
Ehhez az eredeti nyomócsapágyat kell használni, amelyet külön kell megvásárolni, mivel azt nem tartalmazza.
A ProtoXide nem vállal felelősséget az Ön autójának nem megfelelő alkalmazási területe miatt, még akkor sem, ha mindig lehetséges a megfelelő típusúra cserélni további költségek nélkül, és minden egyes beérkezett megrendelés esetén szakembereink lépjen kapcsolatba Önnel, hogy ellenőrizze az alkalmazásához megfelelő modellt.
A Protoxide nem vállal felelősséget a motor normál működése során keletkező rezgésekért, amelyek az eredeti kettős tömegű lendkerék eltávolítása miatt keletkezhetnek, mivel termékeink csak olyan versenyjárművekhez alkalmasak, ahol az egyetlen előjog a nagyobb teljesítmény a kárára. minden mástól, a zajtól, a kényelemtől és a tartósságtól (különösen, ha az alkalmazás rézanyagot használ).
Megerősített lendkerék és kuplungkészlet egytömegű lendkerékkel könnyített acélból, kifejezetten autókhoz Egytömegű lendkerékkészlet Megerősített tengelykapcsoló LANCIA DELTA III 1.6 D Multijet motor 844.AXC11 - 844.AXC1A és minden motor.
Egytömegű acél lendkerék készlet megerősített tengelykapcsolóval Fiat Tipo T-jet 1400 120 LE Turbo 356 ferodo (nem réz) és megerősített ProtoXide nyomólappal és minden hasonló motorral Fiat 1400 16 V turbó T-Jet motorral. Könnyű lendkerék CNC megmunkálású tömör acélból, amely 5 és 6 sebességes kézi és automata MTA sebességváltókra szerelhető.
Kit con Volano in acciaio con frizione rinforzata in rame cbidisco on campana ricavata dal pieno, con ruota fonica 60-2 per lettura con sensore e centralina originale e modifica per pompa - cuscinetto frizione .
Könnyű acél lendkerék Renault Clio 1800 - 2000 Williams, rézerősítésű kuplunggal, tömörből megmunkált nyomólapos haranggal, eredeti 40-2-2 tónusú kerékkel a leolvasáshoz érzékelővel az eredeti vezérlőegységhez és a versenyvezérlő egységekhez.
Könnyű, egytömegű acél lendkerék készlet megerősített kuplunggal, hasonlóan a szabványosra cserélendő, fordulatszám-érzékelő koronával a Renault Clio 3000 V6 Maxihoz, megerősített tengelykapcsolóval, szokásos kopásvisszanyerő rendszerrel, amely megegyezik az eredeti szabványos tengelykapcsolóval. Egyedülálló Protoxide kialakítás, amely nem található meg ebben a típusú tengelykapcsolóban. Kuplungkészlet egytömegű lendkerékkel, amely mindkét Renault Clio V6-os változatra felszerelhető, mind az 1., mind a 2. fázisban.
Készlet Toyota Yaris Gr Turbo egytömegű lendkerékkel, megerősített tengelykapcsolóval, speciális féktárcsával, réz zsinórokkal, nyomórugóval és hajlításgátló rugóval a tengelykapcsolóban, valamint megerősített nyomólappal foszfátmentesítő lemezzel.
Kit con volano in acciaio mono-massa, realizzato per ospitare un disco specifico con molle reggispinta e completo di corona.
Csak elektronikusan
Egytömegű acél lendkerékkészlet speciális tengelykapcsolóval és réztárcsával Alfa 159-hez - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 LE és 200 LE motorkód 939A2000 és 939A3000
Questo sito web usa cookies per assicurarti una migliore espersienza sul nostro sito webCirca cookies