Egytömegű acél lendkerék készlet megerősített kuplunggal Opel Astra T urbo diesel
Ismert problémák a kettős tömegű lendkerék törésével kapcsolatban, amikor a standard lóerőt növelik (akár csak a vezérlőegység átprogramozásával).
Acél lendkerék teljes koronával az indítómotorhoz
ProtoXide ferodo (nem réz) tárcsa megerősített akkumulátorral, 3 lengéscsillapítóval, amelyet kifejezetten a vibráció csökkentésére terveztek, és hátramenetben "terheltek".
Az ehhez az alkalmazáshoz specifikus főtengelycsavarokat tartalmazza
eredeti megerősített nyomólemez
A teljes szerelvény tömege körülbelül 16 kg.
Számos modellre telepíthető
Ezzel a készlettel még alacsony fordulatszámon is kiküszöbölheti az "eredeti kettős tömegű lendkerék" meghibásodásából adódó gyorsulási problémákat, különösen a magasabb fokozatoknál, így kiküszöböli a tengelykapcsoló vagy a lendkerék csúszását, köszönhetően a megerősített nyomólapnak és a egyedi és nehezen megtalálható ProtoXide béléslemez
A márkaszervizben vásárolt eredeti nyomócsapágyat kell használni, mivel az nem tartozék.
A ProtoXide nem vállal felelősséget a nem megfelelő alkalmazásválasztás miatt, még akkor sem, ha minden további költség nélkül lehetséges a megfelelő típusúra cserélni, és minden esetben minden beérkezett megrendelésért valamelyik technikusunk lépjen kapcsolatba Önnel, hogy ellenőrizze az alkalmazásához megfelelő modellt.
A Protoxide nem vállal felelősséget a motor normál működése során keletkező rezgésekért, amelyek az eredeti kettős tömegű lendkerék eltávolítása miatt keletkezhetnek, mivel termékeink csak olyan versenyjárművekhez alkalmasak, ahol az egyetlen előjog a nagyobb teljesítmény a kárára. minden mástól, a zajtól, a kényelemtől és a tartósságtól (különösen, ha az alkalmazás rézanyagot használ).
Készlet Toyota Yaris Gr Turbo egytömegű lendkerékkel, megerősített tengelykapcsolóval, 6 lemezes réztárcsával, tolórugóval és hajlításgátló rugóval a tengelykapcsolóban.
Egytömegű lendkerékkészlet megerősített tengelykapcsolóval, speciális féktárcsával lengéscsillapítóval és megerősített nyomólappal, amely kifejezetten az Audi S3 225 LE - 210 LE Turbo 1800 20 V vagy hasonló Volkswagen és Seat motorokhoz használható.
Könnyített acél lendkerékkészlet, rézerősítésű tengelykapcsolóval, tömörből megmunkált nyomólapos csengővel, Renault hangkerékkel az eredeti vezérlőegység és a versenyvezérlő egység érzékelőjével történő leolvasáshoz.
Egytömegű acél lendkerékkészlet speciális módosított FERODO tengelykapcsoló tárcsával (nem réz) és ProtoXide Fiat 500 Abarth megerősített nyomólappal, amelyet ProtoXide készített ÚJ PROTOXIDE DESIGN ON, minden hasonló motorra telepíthető, mint például a Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito motorral 1400 16V turbó T-Jet. Könnyű lendkerék CNC megmunkálású tömör acélból, amely 5 és 6 sebességes kézi sebességváltókra szerelhető, manuális és Multiair motoros változatokban egyaránt
Egy tömegű acél lendkerék-készlet megerősített tengelykapcsolóval Fiat 500x 1600 MJET 120 lóerős Turbo dízelmotor 55260384 MultiJet 334, megvilágított acél lendkerékkel, amelyet szilárd exkluzív protoxidból megmunkáltak, például a Fiat 500x 1600 MJet Diesel 120HP Jeep iránytűvel és a Jeep Renegate-vel, például amely 59 KGM nyomatékot képes fenntartani.
Könnyű, egytömegű acél lendkerék Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbómotorhoz Ecoboost 200 LE-s YZJA motorral, megerősített tengelykapcsoló szerelvénnyel és megerősített nyomólappal 430 LE-ig és 59 KGM-ig terjedő alkalmazásokhoz! A szokásos alkalmazás a Ford Puma ST-re is telepíthető ugyanazzal a motorral. Válassza ki a menüből a támogatni kívánt pár típusát.
Könnyű acél lendkerék Renault Clio 1800 - 2000 Williams, rézerősítésű kuplunggal, tömörből megmunkált nyomólapos haranggal, eredeti 40-2-2 tónusú kerékkel a leolvasáshoz érzékelővel az eredeti vezérlőegységhez és a versenyvezérlő egységekhez.
Lendkerék és megerősített tengelykapcsoló készlet BMW Z3 1900 120 LE - 130 LE E36, amely akár 69 kgm nyomatékot is bír féktárcsával, ideális Turbó átalakításokhoz!