Egytömegű acél lendkerék készlet megerősített tengelykapcsolóval RÉZ Ford Fiesta ST MK8 - Ford Puma 1500 12v Turbo 200LE 3

Könnyű, egytömegű lendkerékkészlet, megerősített tengelykapcsolóval, RÉZ lapokkal, minden Ford Fiesta ST 1500 12v Turbo 200 LE Ecoboost motorral felszerelt változatra felszerelhető.

• Mostanra már mindenki tisztában van azzal, hogy ennek az eredeti lendkerék-kuplung szerelvénynek a törési problémái a standard lóerő növelésekor (akár csak a vezérlőegység átprogramozásával) jelentkezhetnek. Az összes többi megoldás, amely 15%-os emelést javasol, azt jelzi, hogy az eredeti nyomólemezt nem lehet megerősíteni, ezért a 15%-ot kizárólag a felhasznált súrlódó anyagra javaslom. Komplett alkalmazást hoztunk létre egy új szinterezett réz tárcsa kifejlesztéséből, egy könnyített acélból készült egytömegű lendkerékkel és nem egy öntöttvas kettős tömegű lendkerékkel, valamint egy Motorsport nyomólappal együtt, minden alkatrész készült és tervezett a semmiből a részlegen belüli műszaki ProtoXide, minden olyan komponenst, amelynek semmi köze a korábban jelzett megoldáshoz.
• Speciális könnyű, egytömegű acél lendkerék, valamivel több mint 11 kg tömeggel, a kuplungtárcsánkhoz készült.
• Kuplungtárcsa lengéscsillapító rugókkal, hogy elnyelje az ehhez hasonló 3 hengeres motorok rezgéseit, növeltük a súrlódási felületet , és ezzel az egyedülálló alkalmazáshoz oldalanként 8 RÉZ lapot készítettünk, hogy így jobb stabilitást biztosítsunk.
• Megerősített nyomólap teljesen eltér az eredeti modelltől és kopás-visszanyerés nélkül a tengelykapcsoló nyomólemezének kezelésével.
• Ez az egyetlen tömegű készlet, amelyet kizárólag a Protoxide készített, és több mint 59 kg-os nyomatékot képes ellenállni ezzel a mi tárcsánkkal, oldalanként 8 rézlemezzel.
• Az eredeti nyomócsapágyat külön kell megvásárolni a Fordtól vagy egy pótalkatrész-kereskedőtől.
• Az indítómotor koronáját nem tartalmazza, de elküldheti nekünk az eredeti lendkereket, vásárlás előtt vagy után gondoskodunk az eltávolításról, mivel az anyag eltávolításával szükséges) az új ProtoXide egytömegű lendkerékre való felszereléshez.
• A Protoxide nem vállal felelősséget a motor normál működése és használata során keletkező rezgésekért, amelyek az eredeti kettős tömegű lendkerék eltávolítása miatt keletkezhetnek, mivel termékeinket csak versenyjárművekhez ajánljuk, ahol az egyetlen kiváltság a nagyobb teljesítmény. minden más, a zaj, a kényelem és a tartósság rovására (különösen, ha az alkalmazás rézanyagot használ).
• Versenyen használható készlet.