Acél lendkerék teljes koronával az indítómotorhoz, ProtoXide réztárcsa megerősített akkumulátorral, lengéscsillapítókkal, amelyeket kifejezetten az átvitt rezgések csökkentésére terveztek, és hátramenetben "terheltek".
Ismeretesek a kettős tömegű lendkerék törése a standard lóerő növelésekor (akár csak a vezérlőegység átprogramozásával), vagy a tengelykapcsoló megcsúszása a vezérlőegység átrendezése vagy módosított turbófeltöltő hozzáadása után. Speciális egytömegű acél lendkerékkel ellátott készlet, amely egy speciális tárcsához készült, dupla lengéscsillapítós turbódízelekhez
Ez a készlet a következőket tartalmazza: acél lendkerék, szuper erősített SASCH PERFORMANCES 69KGM nyomólap, amelyet az egyetlen exkluzív ProtoXide megoldásként terveztek relatív réz tengelykapcsoló tárcsával 6 speciális ProtoXide réz LEMEZ fordított terhelésű kapcsolórugóval és egy sor speciális, erre az alkalmazásra megerősített csavarral .
Az indítómotor koronája már felkerült a lendkerekünkre
A speciális lendkerékcsavarokat a csomagunk már tartalmazza.
Nagy szakítószilárdságú csavarok a főtengelyhez való rögzítéshez, a csomag része, kifejezetten erre az alkalmazásra
A teljes szerelvény tömege körülbelül 16 kg.
Ezzel a készlettel még alacsony fordulatszámon is kiküszöbölheti az "eredeti kettős tömegű lendkerék" meghibásodásából adódó gyorsulási problémákat, különösen a magasabb fokozatoknál, így kiküszöböli a tengelykapcsoló vagy a lendkerék csúszását, köszönhetően a megerősített nyomólapnak és a egyedi és nehezen megtalálható ProtoXide béléslemez
A márkaszervizben vásárolt eredeti nyomócsapágyat kell használni, mivel az nem tartozék.
A ProtoXide nem vállal felelősséget a nem megfelelő alkalmazásválasztás miatt, még akkor sem, ha minden további költség nélkül lehetséges a megfelelő típusúra cserélni, és minden esetben minden beérkezett megrendelésért valamelyik technikusunk lépjen kapcsolatba Önnel, hogy ellenőrizze az alkalmazásához megfelelő modellt.
A Protoxide nem vállal felelősséget a motor normál működése során keletkező rezgésekért, amelyek az eredeti kettős tömegű lendkerék eltávolítása miatt keletkezhetnek, mivel termékeink csak olyan versenyjárművekhez alkalmasak, ahol az egyetlen előjog a nagyobb teljesítmény a kárára. minden mástól, a zajtól, a kényelemtől és a tartósságtól (különösen, ha az alkalmazás rézanyagot használ).
Egytömegű lendkerékkészlet megerősített tengelykapcsolóval Citroen C6, Peugeot 206 1,6 Hdi 110 LE, megerősített tengelykapcsolóval és lendkerékkel, amely egy adott tolórugóval ellátott tárcsához készült.
A készlet Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v egytömegű acél lendkerékből és megerősített nyomólappal ellátott kuplungkészletből, speciális ProtoXide féktárcsából, rézfonatokkal a keverékben, de ez még mindig nem rézlemezes tárcsa, hanem egy "hajthatóbb" tárcsa a pár bélés közötti hajlításgátló rugóval, hogy tovább növelje ennek a speciális tárcsának a vezethetőségét, megerősített nyomórugóval, amelyet kifejezetten a ProtoXide készített erre az alkalmazásra.
Acél egytömegű lendkerékkészlet tengelykapcsolóval az Alfa 159 2000 típushoz - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 LE és 200 LE motorkód 939B3000 125 KW F40 sebességváltóval. Ez egy olyan modell, amelyet kizárólag erre a speciális alkalmazásra használnak, és alapkivitelben egy eredeti 55214811 kettős tömegű lendkereket használnak F40 sebességváltóval, kopásvisszanyerő nyomólappal, míg az alkalmazásunk lehetővé teszi a kopás-visszanyerő rendszer eltávolítását hagyományos rendszerrel, de lehetővé teszi a karbantartást. 59 kgm nyomaték!
Készlet PROTOXIDE verseny egytömegű lendkerékkel, megerősített Performance nyomólappal és ProtoXide kuplungtárcsával. Volkswagen Golf 8-hoz és minden hasonló motorhoz, például Audi TT-hez, 210 -220-230 és 245 LE motorverzióval.
Megerősített lendkerék és tengelykapcsoló készlet egytömegű lendkerékkel könnyített acélból, kifejezetten Fiat Doblo, Opel Combo 1600 MJET autókhoz, minden motorhoz, beleértve a 2021-es verziót is
Egytömegű acél lendkerék megerősített tengelykapcsolóval minden Ford Focus 2500 motorhoz dupla koronával fordulatszám-érzékelőhöz és Turbó indításhoz, motorkód hp megerősített féktengelykapcsoló szerelvénnyel és megerősített nyomólappal, kopásvisszanyerés nélkül 400 LE-ig terjedő és nagyobb teljesítményű alkalmazásokhoz.
Egytömegű acél lendkerék készlet megerősített tengelykapcsolóval Fiat Tipo T-jet 1400 120 LE Turbo 356 ferodo (nem réz) és megerősített ProtoXide nyomólappal és minden hasonló motorral Fiat 1400 16 V turbó T-Jet motorral. Könnyű lendkerék CNC megmunkálású tömör acélból, amely 5 és 6 sebességes kézi és automata MTA sebességváltókra szerelhető.
On sale Flag
Csak elektronikusan
Kiárusítás!
-70,00 €
-70,00 €
Réz tárcsával megerősített lendkerék és kuplungkészlet Fiat Grande Punto 1900 8v JTD 120LE - 130LE, amely akár 69 kgm nyomatékot is bír!
Questo sito web usa cookies per assicurarti una migliore espersienza sul nostro sito webCirca cookies