Egytömegű lendkerék készlet megerősített tengelykapcsolóval Honda CRV 2200 N22A 140 LE dízel acélmotor, amely a kettős tömegű lendkerék helyére szerelhető, amely egy komoly tengelykapcsolóval is rendelkezik, amely a vezérlőegység feltérképezése nélkül is csúszik, nem beszélve arról, amikor akarja térképezést csinálni
Honda modellek 2007-től 103 KW.
A csapágy nem tartozék, használja az eredetit. A beállító rendszer eltávolítása kopás-visszanyeréssel, ezért a beszereléséhez nincs szükség külön szerszámra.
Ismeretesek az eredeti kettős tömegű lendkerék törésének és mindenekelőtt a tengelykapcsoló egység megcsúszásának problémái még néhány kilométeres használat után, vagy a standard lóerő növelésekor, vagy akár csak a vezérlőegység átprogramozásával és a vezérlőegység átrendezése nélkül is. .
A Protoxide nem vállal felelősséget a motor normál működése során keletkező rezgésekért, amelyek az eredeti kettős tömegű lendkerék eltávolítása miatt keletkezhetnek, mivel termékeink csak olyan versenyjárművekhez alkalmasak, ahol az egyetlen előjog a nagyobb teljesítmény a kárára. minden mástól, a zajtól, a kényelemtől és a tartósságtól (különösen, ha az alkalmazás rézanyagot használ).
Komplett készlet a kettős tömegű lendkerék problémájának végleges megoldásához és eltávolításához egy egytömegű lendkerékkel, amely a jármű élettartama végén érkezik meg.
Egytömegű acél lendkerék minden Ford Focus 1500 16v-os Turbómotorhoz, M8DD 150LE kóddal, megerősített réz tengelykapcsoló egységgel és megerősített nyomólappal 400 LE-ig és a feletti alkalmazásokhoz!
Kit con Volano in acciaio super alleggerito con frizione rinforzata in rame con campana ricavata dal pieno in ergal, con ruota fonica 60-2 per lettura con sensore per centralina originale e centraline da competizione.
Szuperkönnyített acél lendkerékkel, megerősített réz kuplunggal, tömörből megmunkált csengővel, 60-2 hangkerékkel az eredeti vezérlőegységhez és a versenyvezérlő egységekhez szenzoros leolvasáshoz.
Egytömegű acél lendkerékkészlet ferodo tengelykapcsolóval (nem rézből) és ProtoXide Fiat 500 Abarth megerősített nyomólappal és minden Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito motorral Fiat 1400 16v turbó T-Jet motorral. Könnyű, CNC megmunkálású acél lendkerék, amely 5-6 sebességes kézi és MTA automata váltóra is felszerelhető.
Egytömegű, könnyített acél lendkerékkel megerősített lendkerék és kuplungkészlet, kifejezetten Fiat Alfa Lancia autókhoz, mint például Giulietta 1.6 Mjet, 1600 MJET 105 LE ALFA ROMEO Giulietta, Fiat BRAVO 2 stb. 88kw
Egytömegű acél lendkerék az összes Ford Focus 2500 motorhoz dupla koronával fordulatszám-érzékelőhöz és Turbó indításhoz, motorkód hp megerősített féktengelykapcsoló szerelvénnyel és megerősített nyomólappal, kopás-visszanyerés nélkül 400 LE-ig terjedő és nagyobb teljesítményű alkalmazásokhoz.
Szuperkönnyű acél lendkerékkel, rézerősítésű SINGLE DISC kuplunggal, szilárdból megmunkált haranggal, könnyűfém ötvözetben, Fiat Uno Turbo 1400 és Fiat Punto GT motorokhoz vagy szívómotorokhoz szokásos sebességváltóval.
Kit con volano in acciaio speciale mono-massa realizzato per ospitare un disco specifico con molle reggispinta robusto e frizione con 5 placche in rame. Alcune volte installato anche su alcune versioni Fiat 188B2000. Consigliato su motori preparati al limite dei 300 hp.
Acél lendkerékkészlet Uno Turbo - Punto GT kuplunggal és ProtoXide megerősített nyomólappal, féktárcsával, amely 300 LE-t képes elviselni, kiváló vezethetőség és felülmúlhatatlan tartósság mellett, a progresszív féktárcsa használatával. Az egyetlen ProtoXide megoldás a piacon, amely lehetővé teszi ennek a teljesítménynek a támogatását kiváló útkezeléssel.