
Categories
- Termék kategóriák
-
- A Downpipe Turbo and Tubes kiküszöböli az FAP-ot
- Alkatrész elektronika
- Állítható tárcsák és szíjak
- Benzinnyomás-szabályozók
- Csökkentett szilikon hüvelyek, ívek és rozsdamentes acél csövek
- Alumínium görbék
- Csökkentett egyenes szilikon ujjak
- Csökkentett ívek megerősített szilikonban
- Egyenes redukált csövek rozsdamentes acélból
- Egyenes szilikon tömlőperselyek
- Hüvelyek Egyenes rozsdamentes csövek
- Megerősített szilikon ívek
- Rozsdamentes acél ívek
- Speciális hüvelyek autókhoz
- Szilikon görbék az olajhoz
- T-hüvelyek szilikonból vagy rozsdamentes acélból
- Dinitrogén-oxid – NOS
- Elektronikus gyújtások és továbbfejlesztett tekercsek
- Fejszelepek és alkatrészeik
- Gyújtógyertya kábelek és elosztó sapkák
- Hangtompítók és kipufogó tartozékok
- Helyezzen helyet nekik
- Hulladékzárók és pótalkatrészek
- Injektorok
- Intercoolerek
- JÁRMŰVEK KERESÉSE
- Alfa Romeo
- ALFA ROMEO 75 2000 TWIN SPARK 148LE
- ALFA ROMEO GIULIA 2900 V6 QUADRIFOGLIO VERDE
- ALFA ROMEO GIULIETTA 1.600 JTDm 120 CV
- ALFA ROMEO GIULIETTA 1750 Tbi TURBO 16V
- ALFA ROMEO GIULIETTA 2.000 JTDm 150 CV
- ALFAROMEO 147 1.900 JTD TURBO DÍZEL 8-16V
- ALFAROMEO 147 GTA 3200i V6 24V
- ALFAROMEO 156 2500 V6 24V BUSSO
- ALFAROMEO 159- BRERA 2400 JTD TURBO DÍZEL 20V
- ALFAROMEO 4C 1750 TURBO
- ALFAROMEO 75 1.800 TURBO
- ALFAROMEO GIULIA 2200 TURBÓDÍZEL
- ALFAROMEO GTV 2000 V6
- ALFAROMEO GTV 2500 V6 24V
- ALFAROMEO GTV 3000 V6 24V
- Aston Martin
- Audi
- AUDI R8 4200 V8 420LE
- AUDI R8 5200 V10 550LE
- AUDI RS3 TT RS 2.5 TFSI 340-360 LE
- AUDI RS4 3.0 V6 TFSI B9 EA839
- AUDI RS6 5000 V10 BI-TURBO 580LE
- AUDI S3 RS3 2.5 TFSI 400 LE
- AUDI TT - S3 1.800 TURBO 20v
- AUDI TT - S3 2000 TURBO TFSI
- AUDI TT RS 2.5 TFSI 400 LE 8S QUATTRO
- AUDI UrQUATTRO 2200 TURBO 10v 5 hengeres 1980-1991
- Autobianchi
- BMW
- Chevrolet
- Citroen
- Daewoo
- Dob
- Dzsip
- Ferrari
- FERRARI 208 GTB - GTS
- FERRARI 288 GTO
- FERRARI 296 GTB
- FERRARI 308 GTB - GTS -GTBi -GTSi
- Ferrari 328
- Ferrari 348
- Ferrari 355
- Ferrari 360
- FERRARI 400
- FERRARI 430 F12007 F136E
- FERRARI 456 GT - GTA
- Ferrari 458
- Ferrari 488
- FERRARI 512 BB
- FERRARI 512 TR
- Ferrari 550 12 cyl 1996-2001
- FERRARI 575 SUPERAMERICA - MARANELLO
- FERRARI CALIFORNIA
- FERRARI F40
- FERRARI MONDIAL T 3.400 CABRIO - COUPE
- FERRARI TESTAROSSA
- FERRARI 208 GTB - GTS
- Fiat
- FIAT 124
- FIAT 124 ABARTH 1.400 TURBO 16v
- FIAT 128 RALLY 1.300
- FIAT 500 0.9 TwinAir Turbo 105 CV
- FIAT 500 2 hengeres 1957-1975
- FIAT 500 ABARTH 1.400 TURBO 16v
- FIAT 500X (334) 1600 D Multijet Diesel 120 CV - 88 kW
- FIAT BRAVO - STILO - 1600 16V
- FIAT COUPE 1800 16V
- FIAT COUPE 2000 TURBO 16V
- FIAT COUPE 2000 TURBO 20V 1994-2000
- FIAT GRANDE PUNTO 1900 8v JTD
- FIAT GRANDEPUNTO 1200 8V FIRE
- FIAT GRANDEPUNTO 1300 MULTIJET
- FIAT PANDA 1400 16v 95-100LE
- FIAT PUNTO 1.1-1.2 FIRE 8v
- FIAT PUNTO 1200 16V
- FIAT PUNTO GT - ONE TURBO 1400 - 1600 8v
- FIAT RITMO ABARTH 130 TC
- FIAT TIPO 1600 120 LE turbódízel motor 55260384 MultiJet
- FIAT UNO TURBO 1300 8v motorkód 146A2.246
- FIAT X19
- Ford
- FORD ESCORT – SIERRA COSWORTH
- FORD FIESTA ESCORT 1600 RS 8v LNA LNB
- FORD FIESTA ST 1600 180hp MK7 2013-2018
- FORD FIESTA VIII ST 1500 200LE MK8 3 cil
- FORD FOCUS 1500 150 LE EcoBoost 3. generáció
- FORD FOCUS RS 2000 16v MK1 Turbo 215hp 1998-2003
- FORD FOCUS RS 2500 20v MK2 Turbo
- FORD FOCUS ST 1600 182LE
- FORD FOCUS ST 2000 16v MK3 Turbo 2012-2018 R9DA R9DB R9DC R9DD
- FORD PUMA ST 1600 200LE
- FORD RANGER T9 RAPTOR 3.000 V6 ECOBOOST 292CV 215kW 4WD
- General Motors
- Honda
- Hyundai
- Jaguar
- Kia
- Kitérés
- Lamborghini
- Lótusz
- MAHINDRA
- Maserati
- Mazda
- Mercedes
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Nagy Fal
- Nissan
- Okos
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Quad Scooter motorkerékpár
- Renault
- RENAULT 5 GT TURBO
- RENAULT CLIO 1.200 TURBO TCE
- RENAULT CLIO 1.800-2.000 WILLIAMS
- RENAULT CLIO 2 2.000 172 LE 1. és 2. FÁZIS
- RENAULT CLIO 2 2.000 RS 182LE
- RENAULT CLIO 3 2.000 R27 197LE
- RENAULT CLIO 4 RS 18 Turbo 1600 220LE
- RENAULT CLIO MAXI 3000 V6
- RENAULT MEGANE II 2000 16v RS 225HP
- RENAULT MEGANE III 2000 16v 250LE
- RENAULT TWINGO 1.200 TURBO TCE
- RENAULT TWINGO TCE 900cc Turbo
- SEA-DOO
- Subaru
- Suzuki
- Terepjáró
- Toyota
- Ülés
- Volkwagen
- VOLKSWAGEN GOLF 2 1800 8V
- VOLKSWAGEN GOLF 3 2000 16V TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 3 2800 VR6 12V
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1.600 8-16v
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1800 20V TURBO
- VOLKSWAGEN GOLF 4 1900 TDI 130-150LE
- VOLKSWAGEN GOLF 4 2800-3200 V6 TURBO 24V
- VOLKSWAGEN GOLF 5 1400 FSI 120-170LE
- VOLKSWAGEN GOLF 5 FSI 122-170LE
- VOLKSWAGEN GOLF 5 TFSI 200-230-270LE
- VOLKSWAGEN GOLF 6 FSI 120LE
- VOLKSWAGEN GOLF 6 TFSI 211-235-270LE
- VOLKSWAGEN GOLF 7 TFSI 220-230-300LE
- VOLKSWAGEN GOLF 7-7.5 GT 2.0 184LE
- VOLKSWAGEN GOLF 8 GT 2.000
- VOLKSWAGEN LUPO 1000
- VOLKSWAGEN LUPO 1400 16V 75LE
- VOLKSWAGEN POLO GT 1400 TFSI 122-170 LE
- Volvo
- Alfa Romeo
- Karimák gyűjtőkhöz, turbóhoz, ejtőcsőhöz
- Kézifékes benzin, víz és olajszivattyúk
- Kipufogó kipufogó szelepek
- Kipufogócsövek
- Kötszerek és hővédők
- Kovácsolt dugattyúk és motorhengerek
- Manométerek, műszerek, érzékelők, szondák
- Adatgyűjtés
- Az elektronikus műszerek eltérőek
- Digitális műszerfalak autókhoz és motorkerékpárokhoz
- Érzékelők, hőelemek, lambdaszondák
- Győzd le az irányítást a fejedben
- Hőmérsékletmérők
- Kerek szerszámok
- Motor fordulatszámmérő és váltó lámpák
- Műszertartók Mérőtartók és keretek műszerekhez
- Nyomásérzékelők
- OBD2 és diagnosztikai eszközök
- Sztöchiometrikus légüzemanyag karburáció
- Turbó, benzin, olajnyomásmérők
- Üzemanyagmérők és egyéb folyadékok
- Voltmérők és ampermérők
- Megerősített csavarok és csapok
- Megerősített támasztékok, Sebességváltó karok
- Megerősített tömítések fejhez, motorhoz, turbóhoz
- Fejtömítések támasztógyűrűkkel megerősítve
- Megerősített fejtömítések rozsdamentes acél élekkel
- Megerősített motortömítések és egyéb tömítések
- Megerősített tömítések szívó- és kipufogócsonkhoz
- Megerősített Turbo, Downpipe és Wastegate tömítések
- Süllyesztett gyűrűkkel megerősített fejtömítések
- Többrétegű fémmel megerősített fejtömítések
- Motor frissítő készlet
- Összekötőrudak
- Overboost
- PopOff szelepek és adapterek
- ProtoXide ruházati értékesítési modulok
- Speciális szerszámok
- Szívócsövek
- Szolgáltatásaink
- Szűrők
- Tengelykapcsolók Megerősített verseny lendkerekek és koronák
- Túlméretes fuvolák injektorokhoz
- Túlméretezett pillangók
- Turbófeltöltők és tartozékok
- Unichip vezérlőegységek, modulok és vezetékek
- Üzemanyagtömlők, fonott olaj és repüléstechnikai szerelvények
- V-szalag nyakörvek és gyűrűk
- Vezérlőegységek, vezetékek és csatlakozók
- Vezérműtengelyek és motorok
- Víz- és olajradiátorok, tartók, hűtőkészletek, ventilátorok és tálcák
- Volumetrikus centrifugális kompresszorok

Állítható Peugeot 106 Rallye 1300 üzemanyag nyomás szabályzó
Peugeot 106 Rallye 1300 üzemanyagnyomás-szabályozó, mind az eredetihez hasonlóan szívó, mind az átalakított turbó, kompakt és olyan motorokba szerelhető, ahol nagy szabályozási pontosságra van szükség. Ez a szabályozó teljesen állítható PLUG AND PLAY, a szokásos eredeti szerelvényekkel, hogy a régi eredeti szabályozókat cserélje ki most már száraz és kelt membránokra.

- Peugeot 106 Rallye 1300 üzemanyagnyomás-szabályozó, szabályozó, amely a felső anya mozgatásával egyszerű nyomásszabályozást tesz lehetővé.
- Az 1:1-es üzemanyagnyomás-dúsítási arány ugyanúgy működik, mint az eredeti, de pontosabban, az üzemanyagnyomás tetszés szerinti beállításával, valamint az eredetinél háromszoros méretekkel rendelkező új membrános szabályozóval.
- A szabályozó már készen van, és az eredeti fuvolával a plug and play.
- Nehéz pontosan ezt a modellt megtalálni a piacon.
Name | Value |
---|
Recensioni (0)





In the same category
Adattatore flauto per regolatore di pressione benzina esterno Nissan e Subaru
Külső benzinnyomás-szabályozó horonyadapter Ford Escort-Sierra Cosworth 2000 telepítéshez
Adapter a külső benzinnyomás-szabályozó felszerelésének megkönnyítésére, amelyet az eredeti hornyára kell behelyezni bizonyos Ford Escort és Sierra Cosworth 2000 Turbo motorokhoz
Állítható Volvo üzemanyagnyomás-szabályozó Bosch 0280160554 ref. 9146761
Volvo 850 - C70 - S70 - V70 üzemanyagnyomás-szabályozó 1996 után elektronikus befecskendezéssel, amely a jelenleg beszerezhetetlen eredeti Bosch 0280160554 ref. 9146761 helyére készült. Ezen túlmenően ez az üzemanyagnyomás-szabályozó egy beállító csavarral rendelkezik, amely lehetővé teszi az üzemanyag nyomásának a kívánt nyomásra történő beállítását .
Adattatore per flauto per regolatore di pressione benzina esterno Renault Clio 1.8 16v - 2.0 williams specifico
Adattatore in alluminio per facilitare l'utilizzo del regolatore di pressione benzina esterno, da inserire sul flauto originale
Horonyadapter külső üzemanyagnyomás-szabályozóhoz Fiat Punto Gt
Alumínium adapter, amely kupakként működik, megkönnyíti a külső üzemanyagnyomás-szabályozó felszerelését, amelyet az eredeti Fiat Punto Gt horonyra és minden hasonló motorra kell behelyezni
Adattatore per flauto per regolatore di pressione benzina esterno per Mini Cooper R53
Állítható Peugeot 205 1900 GTi 309 GTI üzemanyagnyomás szabályzó
Peugeot 205 1900 GTi és 309 GTI üzemanyagnyomás-szabályozó, mindkettő az eredetihez hasonlóan szívó és turbó átalakított, kompakt és olyan motorokba szerelhető, ahol nagy szabályozási pontosságra van szükség. Ez a szabályozó teljesen állítható, és a PLUG AND PLAY a szokásos eredeti szerelvényekkel cseréli ki a régi eredeti szabályozókat most már száraz és kelt membránokra.
Állítható üzemanyag nyomás szabályozó Peugeot - Citroen - Renault
Üzemanyagnyomás-szabályozó, amely közvetlenül az eredeti szabályozó helyére illeszthető anélkül, hogy bármilyen változtatást kellene végrehajtania, és lehetővé teszi az üzemanyagnyomás beállítását 4,8 bar statikus értékig plusz feltöltéssel.
- On sale Flag
- Csak elektronikusan
- Kiárusítás!
Üzemanyagnyomás-szabályozó Ferrari 355 állítható Bosch 0280160525 0280160564 ref. 148254 167321
Ferrari 355 Maranello üzemanyagnyomás-szabályozó a most beszerezhetetlen eredeti helyére készült, Bosch kóddal 0280160525 0280160564. Ezen túlmenően ez az üzemanyagnyomás-szabályozó egy állítócsavarral rendelkezik, amely lehetővé teszi az üzemanyag nyomásának a kívánt nyomásra történő beállítását.
Audi TT S3 1800 20v Turbó üzemanyag nyomás szabályzó
Üzemanyagnyomás-szabályozó, amely változtatás nélkül közvetlenül behelyezhető az eredeti Audi TT S3 1800 20v Turbo fuvolába, és lehetővé teszi az üzemanyagnyomás beállítását 0,5 és 4,8 statikus bar között, plusz feltöltéssel.
- On sale Flag
- Csak elektronikusan
- Kiárusítás!
Üzemanyagnyomás-szabályozó Ferrari 348 - Mondial állítható 0280160731 0280160715 137960
Üzemanyagnyomás-szabályozó a Ferrari 348 ma már beszerezhetetlen eredeti szabályozójának helyettesítésére készült. Ezen túlmenően, az eredeti szabályozóhoz képest ez a szabályozó további beállító csavarral rendelkezik, amely lehetővé teszi az üzemanyag nyomásának a kívánt nyomásra történő szabályozását, hogy lefedje a különböző verziók.
Üzemanyagnyomás-szabályozó Ferrari 512 TR állítható Bosch 0280160525 0280160564 ref. 148254 167321
Ferrari 512 TR 512 M üzemanyagnyomás-szabályozó, amely a most beszerezhetetlen eredeti helyére készült, Bosch kóddal 0280160525 0280160564. Ezenkívül a normál szabályozóhoz képest ez az üzemanyagnyomás-szabályozó egy állítócsavarral rendelkezik, amely lehetővé teszi az üzemanyag nyomásának a kívánt nyomáshoz való beállítását .
Állítható Maserati 2.24 üzemanyagnyomás-szabályozó
Kompakt Maserati 2.24 ikerturbós üzemanyagnyomás-szabályozó, amely alkalmas mindazokhoz az elektronikus befecskendező motorokhoz, ahol az eredetihez hasonló csere szükséges.
Állítható Minicooper R53 üzemanyagnyomás-szabályozó
Üzemanyagnyomás-szabályozó Mini Cooper R53-hoz, belső rugóelőfeszítéssel hatszögön keresztül és üzemanyag-szivattyúval állítható és 6 bar fölé is állítható.
- Csak elektronikusan
Üzemanyagnyomás-szabályozó Jaguar Audi Land Rover állítható FPR BOSCH 0280160234 92018573
Üzemanyag nyomás szabályozó Jaguar Audi Land Rover állítható FPR BOSCH 0280160234 92018573 eredeti szabályozóra cserélendő. Ezenkívül az eredetihez képest ez a befecskendező üzemanyag-szabályozó egy beállító csavarral rendelkezik, amely lehetővé teszi az üzemanyag nyomásának a kívánt nyomásra történő beállítását.
- Csak elektronikusan

Peugeot 106 Rallye 1300 üzemanyagnyomás-szabályozó, mind az eredetihez hasonlóan szívó, mind az átalakított turbó, kompakt és olyan motorokba szerelhető, ahol nagy szabályozási pontosságra van szükség. Ez a szabályozó teljesen állítható PLUG AND PLAY, a szokásos eredeti szerelvényekkel, hogy a régi eredeti szabályozókat cserélje ki most már száraz és kelt membránokra.