Ferrari 512 BB gyújtás Dinoplex AEC 140 elektronikus vezérlő egység cserélve

A Prancing Horse technikai és stílusbeli fejlődését legjobban megtestesítő történelmi modellek között találjuk a Ferrari 512 BB-t, amelyet 1976 és 1981 között gyártottak. Ez a modell 180 fokos 12 hengeres boxermotorral rendelkezik, és számos technológiai újítást vezetett be, köztük a Magneti-t. A Marelli Dinoplex AEC 104 elektronikus gyújtásrendszer nem csak az 512 BB-n, hanem a Ferrarinál is ugyanazt a gyújtást alkalmazta 400 – Ferrari Dino, de más autókon is, mint például a Lamborghini Countach.

A Dinoplex AEC 104 gyújtásrendszer

A Magneti Marelli az évek során egy sor innovatív gyújtási rendszert fejlesztett ki, ezek közül a Dinoplex AEC 104 az egyik leghíresebb. A Dinoplex rendszert a 70-es és 80-as évek sportautóira jellemző nagy lökettérfogatú motorok gyújtási hatékonyságának javítására tervezték. A Dinoplex fő jellemzője az volt, hogy erőteljes szikrát tudott biztosítani, amely még magas fordulatszámon is hatékonyabban gyújtotta meg a levegő-üzemanyag keveréket.

A 2000-es évek elejére érkezve világossá vált, hogy ezek a gyújtások meghibásodhatnak és eltörhetnek, és azonnal elkezdtük közvetlenül használni és bekötni őket, mivel eltörtek a szokásos eredeti fehér csatlakozóval, amelyet ma is tudunk szállítani.

Ferrari 512 BB: Technológiai forradalom

A Ferrari 512 BB, a Berlinetta Boxer rövidítése, fordulópontot jelentett a Ferrari gyártásában, valójában bevezette a Dinoplex AEC 104 gyújtásrendszert, amely jelentősen hozzájárult az általános teljesítmény növekedéséhez.

Csere amerikai ProtoXide gyújtással

Ez a gyújtás lehetővé teszi, hogy pontosan úgy cserélje ki, ahogy van, amint az a fotókon is látható. Különösen a hatékony gyújtás keresése késztette a gyújtásvezérlő egységünket a Multispark funkció fejlesztésére és hozzáadására, amely lehetővé teszi több sorozat létrehozását. szikra az égéstér tisztításához, ez az új gyújtás nagyobb megbízhatóságot és gyorsabb reagálást és gyorsulást garantál.

Ezeknek a gyújtásoknak pontosan vissza kell állítaniuk az eredeti fordulatszámmérőt. Lehetőség van egy további modul vásárlására is, amely képes megfelelően kalibrálni az eredeti fordulatszámmérőt.

Következtetések

A Magneti Marelli Dinoplex AEC 104 elektronikus gyújtásrendszert mind hiba esetén, mind pedig bárki cserélheti, aki meg akarja őrizni a Ferrari 512 BB számára már beszerezhetetlenné vált eredeti rendszert a ProtoXide által, ahol ezekre az autókra való beszerelés műszaki szakemberei vagyunk.