Megerősített tengelykapcsoló réztárcsával, használat és tartósság

Sokan rendelnek tőlünk megerősített tengelykapcsoló-készleteket, mind egytárcsás, mind duplatárcsás, rézlemezes kuplungtárcsákkal, de sokan tudják, hogy mit vásárolnak, de mások, különösen azok, akik nem szakértők, nem. t tudja és kérdezze meg tőlünk, hogy mennyi a tartóssága egy réztárcsával megerősített tengelykapcsolónak.

Könnyen érthető, hogy az időtartam számos tényezőtől függhet, többek között:

1. a vezetési stílus és az útvonal típusa, ahol az autót használják, gyorsítópálya, hegy, út stb.
2. a sebességváltó típusa, akár kétkerék-, akár négykerék-hajtású
3. az áttétel, közeli vagy eredeti hosszú áttételekkel
4. a tengelykapcsoló eredeti mérete, például a nyomólemez és a tárcsa szektor átmérője és szélessége
5. a lendkerék kopott állapota és a megfelelő "húzás"
6. a felnik és a gumik mérete és típusa
7. a nyomaték és ennek következtében a támogatandó teljesítmény
8. a legfontosabb tényező továbbra is a beépített tengelykapcsoló típusa, amelyet a használt nyomólemez terhelése alapján kezelnek, eredeti megerősített vagy tömör tuskóból megmunkált Racing típusú.

Általánosságban elmondható, hogy a réz tengelykapcsoló versenykuplungnak számít , véleményünk szerint nem ajánlott nagy távolságú közúti használatra, de bizonyos esetekben szükséges, mert van A réz tárcsa előnye, hogy jobban ellenáll a magas hőmérsékletnek és nagyobb a nyomatéka. átviteli kapacitása és ezért nagyobb a súrlódási együtthatója, de hátránya, hogy sokkal kevésbé tart, zajosabb és morcosabb a vezetés, még akkor is, ha ez utóbbi javítható a szirmok összetétele, a lemezek száma és mérete, ill. a tengelykapcsoló tárcsa lehetséges progresszivitása és a tárcsa és a lengéscsillapító akkumulátor felépítése alapján is.

Megállapíthatjuk, hogy az "átlagos időtartam" számos tényezőtől függhet, mint például a vezetési stílustól és az útvonal típusától, ahol az autót használják, de versenyautók esetében a maximális időtartam 3 és 5 ezer kilométer között van, míg egy Használattal. a versenyen pályaként vagy pályanapként induló autó akár kétszer annyit, 10 ezer kilométer körüli időt is kibír.

Mindenesetre tapasztalataink szerint a "csendes" használathoz egyetlen réztárcsás megerősített kuplungkészletet még soha nem láttunk, ha jól használva 15-18 ezer kilométert bírna, míg egy duplatárcsás megerősített kuplungkészletnél az élettartam mindenképpen. sokkal magasabb.

A tengelykapcsoló végén a tengelykapcsoló hibájának megtalálása mellett, amely elsősorban magas sebességfokozatoknál csúszni fog alacsony fordulatszámon a motor mellett, nehezebb lesz a 4. és 5. sebességfokozat, valamint a sebességváltás magas fordulatszámon is.

A tengelykapcsoló idő előtti megcsúszása olyan külső elemektől is függhet, amelyek befolyásolhatják a súrlódást, például olaj a tárcsa vagy a lendkerék felületén, például a lendkerék vagy a sebességváltó oldalsó olajtömítésének meghibásodása vagy egy hidraulikus csapágy meghibásodása miatt, ebben az esetben ki kell cserélni a teljes tárcsát, és óvatosan zsírtalanítani kell a sebességváltó teljes belsejét a lendkerékkel és a nyomólappal együtt.

Lépjen kapcsolatba velünk, hogy megtudja, mit tudunk alkotni az Ön autójához, Önnel együtt megkeressük az Ön igényeinek leginkább megfelelő alkalmazást. Tel. +39 0.585.026777