Flangia di scarico per Turbo Garrett GT28 con doppio foro

Flangia di adattamento che permette di installare turbocompressori con attacco T2 e Mitsubishi TD04 su collettori T-jet Abarth

Kit Flange Vband acél kipufogógyűrűk Garrett GTX28R60 Gen1 és Gen2 turbó kipufogóhoz V-szalag csatlakozásokkal az elosztón és Vband a kipufogócsonkon a kipufogócsonkon.

V-szalag karima Garrett G25 550 és G25 660 turbófeltöltő kipufogócsonk oldala. Ha kipufogócsonkot kell készítenie, vagy már van kollektora, módosítania kell a Garrett G25 550 vagy G24 660 turbó felszereléséhez, erre a vband gyűrűs karimára van szüksége.

A Garrett turbófeltöltő és az eredeti Punto GT és Fiat Uno Turbo 1400 ejtőcső közé helyezendő karima A GBC turbófeltöltők új ejtőcső létrehozása nélkül történő felszereléséhez egyszerűen helyezze ezt a karimát a turbó és az eredeti ejtőcső közé.

Garrett GTX28 kipufogókarima lyukkal a turbina kipufogó járókerekéhez, és a kilépőajtó-reteszelő rendszerrel.

Acél karima Turbó bemeneti csatlakozáshoz T2 T25 csatlakozással a kipufogócső felépítéséhez. Sok Garrett és Mitsubishi TD04 turbófeltöltőhöz használt karima.

Flangia uscita scarico turbo Mitsubishi TD04 o Garrett GT2056 aperta con 4 fori

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 acél ejtőcső karima nyitott, hangtompító kipufogó oldali kimenet. Nagyon precíz karima, ProtoXide-ból tervezett és vágott

Flangia uscita scarico turbo Mitsubishi TD04HL con 3 fori

Kipufogógyűrű V-szalag karima MQB motorkóddal rendelkező motorokhoz, például Volkswagen Golf 7 GTi R rozsdamentes acél kipufogódob ejtőcső kimenetéhez. Ha ejtőcsövet kell készíteni, vagy már van egy ejtőcsöve, és módosítani kell, akkor erre a vband gyűrűs karimára van szüksége.

Négyszögletes IHI turbófeltöltő csatlakozó csonk karima Fiat 500 Abarth elosztókon menetes furatokkal.

Univerzális hangtompító kipufogó karima 56mm-es furattal, vagy a megjegyzésekben feltüntetve az Ön által kívánt méretű furatot elkészítjük.