Könnyű acél lendkerék, megerősített ikertárcsás tengelykapcsoló készlettel, réz kuplungtárcsákkal Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95 LE dupla koronával az indítómotorhoz, valamint a koronát már behelyezve és a fordulatszám-érzékelőhöz időzítve. Csak a Fiat 22 hornyos hidraulika szivattyúcsapággyal szerelt változathoz.
A Renault Clio 3000 V6 fázis 1 -2 ultrakönnyű, egytömegű alumínium lendkerék cserélhető a szokásosra, kiegészítve a fázisérzékelő koronájával és az alapjárati motor koronájával.
Renault Clio 1800 - 2000 Williams könnyített acél lendkerék, az eredeti lendkerékhez hasonlóan cserélhető, de könnyebb, és nagyobb ellenállással készült acélból és nem öntöttvasból, mint az eredeti lendkerék.
Alumínium egytömegű lendkerék Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta könnyített 1400 T-Jet benzinmotorokkal, melyek az eredeti kettős tömegű lendkerék helyett használhatók.
Könnyített acél lendkerék már indítómotor koronával. Plug and Play az eredetivel. Nem kompatibilis a Multiair motorokkal és más változatokkal. FIGYELEM, EZ A LENDKERÉK KIZÁRÓLAG A KÉTÜLÉSEKRE SZÁNT, ÉS MÁS TENGELYEKRE NEM FELSZERELHETŐ.
Ultrakönnyű, egytömegű acél lendkerék, amelyet hasonlóan a szabványosra cserélnek, kiegészítve a fordulatszám-érzékelő koronájával a Renault Clio 3000 V6 Maxi szabványos tengelykapcsolóhoz, amely az eredeti 1. és 2. fázisú változatokra szerelhető.