Könnyű ALUMÍNIUM motor lendkerék Renault Clio 3000 V6 fázis 1 -2
992,32 €
Adóval együtt
A Renault Clio 3000 V6 fázis 1 -2 ultrakönnyű, egytömegű alumínium lendkerék cserélhető a szokásosra, kiegészítve a fázisérzékelő koronájával és az alapjárati motor koronájával.
Renault Clio 3000 V6 fázis 1 -2 ultrakönnyű, egytömegű alumínium lendkerék, súlya körülbelül kg. 6 az eredeti sorozatú kettős tömegű lendkerék 11 kg-jával szemben, amely mára magának a lendkeréknek a gyakori törései miatt is beszerezhetetlenné vált
A lendkerék már teljes az indítómotor koronájával.
Könnyű, egytömegű acél lendkerék készlet megerősített kuplunggal, hasonlóan a szabványosra cserélendő, fordulatszám-érzékelő koronával a Renault Clio 3000 V6 Maxihoz, megerősített tengelykapcsolóval, szokásos kopásvisszanyerő rendszerrel, amely megegyezik az eredeti szabványos tengelykapcsolóval. Egyedülálló Protoxide kialakítás, amely nem található meg ebben a típusú tengelykapcsolóban. Kuplungkészlet egytömegű lendkerékkel, amely mindkét Renault Clio V6-os változatra felszerelhető, mind az 1., mind a 2. fázisban.
A Renault 5 GT Turbo könnyített alumínium lendkerék egyenletesen cserélhető az eredeti lendkerékkel, anélkül, hogy a lendkerék felszereléséhez bármiféle módosítást kellene végezni.
Ferrari 512BB könnyű acél lendkerék tömör anyagból megmunkált koronával, amely már be van szerelve. Ez a lendkerék helyettesíti az eredeti lendkerék ref. 109558
Komplett könnyű acél lendkerék, beépített indítómotor koronával. Plug and Play az eredetivel. Nem kompatibilis más motorváltozatokkal. FIGYELEM, EZ A LENDKERÉK CSAK EREDETI MULTIAIR TENGELYKAPCSOLÓKHOZ SZÁNT
Ultrakönnyű, egytömegű acél lendkerék, amelyet hasonlóan a szabványosra cserélnek, kiegészítve a fordulatszám-érzékelő koronájával a Renault Clio 3000 V6 Maxi szabványos tengelykapcsolóhoz, amely az eredeti 1. és 2. fázisú változatokra szerelhető.
Renault Clio 1800 - 2000 Williams könnyített acél lendkerék, az eredeti lendkerékhez hasonlóan cserélhető, de könnyebb, és nagyobb ellenállással készült acélból és nem öntöttvasból, mint az eredeti lendkerék.
Alumínium egytömegű lendkerék Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta könnyített 1400 T-Jet benzinmotorokkal, melyek az eredeti kettős tömegű lendkerék helyett használhatók.
Könnyű acél lendkerék Fiat Panda Punto Fiat 600 , Fiat GrandePunto 1200 és hasonló motorok Grandepunto 1400 95 és Alfaromeo Mito 1400 16v nem turbós motorok, amelyek felszerelték a turbómotor az 500 Abarth. Ezt az alkalmazást azoknak kell megvásárolniuk, akik turbómotort szereltek be a járművükbe, amely az 1200-as szívótűzzel rendelkezett, és megtartotta az eredeti 1100-as vagy 1200-as sebességváltót.
Ultrakönnyű acél lendkerék Fiat Coupe 2000 20v Turbo tömörből megmunkált koronával, könnyebb, mint az eredeti öntöttvas lendkerék. Plug and play az eredeti lendkerékkel.
A Renault Clio 3000 V6 fázis 1 -2 ultrakönnyű, egytömegű alumínium lendkerék cserélhető a szokásosra, kiegészítve a fázisérzékelő koronájával és az alapjárati motor koronájával.
Questo sito web usa cookies per assicurarti una migliore espersienza sul nostro sito webCirca cookies